昨天（12月26日），百度宣布在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营，已实现扩区、提量、增时三个突破。2023年，百度Apollo将持续扩大业务规模，计划在全国范围内陆续增加投放200台全无人驾驶运营车辆，打造全球最大无人驾驶运营服务区。

目前，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉的运营面积超过130平方公里，覆盖人口达100万。全无人运营区域从军山新城扩充到武汉市经开区三环至五环，覆盖面积翻两倍。与此同时，军山新城全无人自动驾驶运营时段也进一步拓展至7点-23点，全面满足市民夜间出行需求。

作为我国中部汽车产业创新最活跃的区域之一，武汉一直是无人驾驶政策的践行者和引领者，智能网联汽车已被确立为武汉市数字经济发展的重要方向。目前，武汉市各类智能网联测试道路已突破400公里，位居国内前列。2022年以来，百度Apollo开始全面推进无人驾驶在车队数量、运营路网及运营时段的拓展布局。

从5月萝卜快跑落地武汉经开区，到8月启动国内首个全无人自动驾驶商业化运营，再到12月实现跨区通行、全无人驾驶夜间运营，百度Apollo携手武汉创造了无人驾驶的“武汉速度”。

目前，百度L4自动驾驶运营测试里程累计已经超过4000万公里；拥有自动驾驶专利族3477件，连续四年全球第一。

萝卜快跑已在北京、深圳、武汉、重庆等城市开展自动驾驶商业化出行服务，其中重庆、武汉已经实现全无人商业化运营。截至第三季度末，萝卜快跑累计订单量超140万，百度已成为全球最大的的自动驾驶出行服务商。

百度相关负责人表示：百度Apollo依托坚实的AI技术底座，打造安全、智能、高效的自动驾驶技术体系，实现从全无人运营到规模商业化运营。目前，自动驾驶技术泛化能力进步速度超预期，落地新城市技术交付时间仅需20天。

业内专家预测，武汉将带起新一轮无人驾驶扩区增量趋势，“无人驾驶之城”示范效应将逐步显现。

另有消息称，北京已逐步开启自动驾驶无人化测试，将在近期进入整车无人测试阶段，百度将作为首批测试企业加速推进整车无人测试，无人驾驶规模化运营在即。

当前，全球自动驾驶行业正在加速两极分化，实现全无人落地、稳步扩区推进规模商业化演进的实力玩家正在迎来发展新机遇。

国际方面，以Waymo、Cruise为代表的自动驾驶公司，均在加速推进无人驾驶规模商业化进程。目前，美国旧金山已开放了全市区7×24小时的无人驾驶出行服务。

同时，凤凰城的无人驾驶运营区域也不断向核心城区扩充；此外，从凤凰城天港国际机场到市中心，还落地全球首个全无人自动驾驶打车服务，进行7×24小时全天候运营。

可以说，自动驾驶在商业化的过程中，一方面需要技术的持续进步，一方面也需要管理部门在治理模式上有新思路。