9月23日，大众汽车集团（中国）位于安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。

该工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂，初始年产能可达到15-18万组高压电池系统，将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动车型。

工厂占地面积超过45000平方米，与大众安徽MEB工厂相邻。大众汽车集团（中国）计划于2025年前投资超过1.4亿欧元用于新工厂及配套设施建设，工厂将于2023年下半年投产。

该电池系统工厂与大众安徽MEB工厂相邻，这将提高物流效率、降低成本，并加快电动汽车产品的上市速度。

新厂占地面积超过45000平方米，相当于8.4个足球场大小。

工厂投产前，将有约200名员工。

新工厂还将与集团在德国布伦瑞克的全资电池工厂和中国天津的零部件厂发挥协同作用。

大众汽车表示，该厂新员工将在集团天津工厂的零部件教育学院接受专业培训。

一线员工在培训中将使用最先进的虚拟现实技术接受模拟培训，以降低零部件损耗和事故风险，缩短培训周期，同时减少场地需求。

今年早些时候，大众中国、大众安徽与当地合作伙伴合作，提供双元制职业教育机会，专注于电动汽车及其零部件相关技术培训，这是其助力安徽电动出行产业集群的建设的重要一步。 

据称，来自德国的专家会为包括安徽工厂在内的全球相关在建项目提供支持。

在安徽建设电池系统工厂的同时，大众集团在捷克的姆拉达波列斯拉夫和美国的查塔努加也在推进电池装配能力建设，计划在未来几年内实现每年生产超过100万组电池系统的目标。

用于MEB平台车辆的电池系统由多个电芯模组、电芯管理控制器、电池管理系统和连接条组成，这些组件由高压连接器相互连接，并通过铝制电池外壳加以保护。

电池的生产流程分为壳体生产和系统组装两个步骤，每个步骤拥有两条生产线。

作为合肥工厂生产准备工作的一部分，大众集团位于天津的零部件厂已经开始进行原型电池系统的生产。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“将推进集团（中国）实现到2030年旗下各品牌车型中新能源汽车占比超过40%的目标。” 

大众汽车集团董事会成员兼大众汽车集团零部件公司首席执行官Thomas Schmall表示：“在合肥设立电池系统工厂以及与国轩高科的合作是集团全球电池战略的重要组成部分。目前，集团正在亚洲、欧洲和美国建设三个电池制造工厂，以满足未来MEB车型对电池系统日益增长的需求。我们在德国的布伦瑞克工厂每年将能够生产50万组电池系统。”

大众汽车集团（中国）执行副总裁，零部件、物流与质保部负责人英格尔先生表示：“未来，随着合肥的电池系统工厂投产，集团内部零部件在大众安徽电动汽车生产价值链中的份额将达到40%左右。该工厂旨在成为集团电动化攻势的战略支柱，为集团所有纯电动车型提供电池系统。该工厂还将为集团在中国市场生产下一代电池奠定基础。”