大众首席执行官澄清了两家公司不希望合作的意图"

大众集团CEO迪斯与马斯克二人关系密切已是公开秘密。马斯克曾在网上支持因排放门备感压力的迪斯：迪斯比任何一家大型汽车制造商在转向电动交通方面所做的工作都要多。而迪斯投桃报李感谢马斯克推动和拉动德国汽车工业迈向电动汽车时代。

但在上周，马斯克访问德国期间与迪斯之间两个多小时的互动，有媒体甚至称二人之间开启了一场“浪漫的恋爱”。

*几年前曾有大众收购特斯拉的传闻，今天外界一直有传闻二者之间会有深度合作

这无疑是开玩笑。但是从迪斯在马斯克走后在领英发表的视频和祝福而言，迪斯相比马斯克对他的尊敬无疑情感上要更深一些，简单的说，迪斯是马斯克的迷妹无疑了。

马斯克访德的日程安排非常繁忙，其中包括许多重要会议和对柏林超级工厂（Giga Berlin）的访问。这其中对柏林超级工厂的监工无疑是重中之重。但是在他与大众汽车CEO迪斯一起的两个小时引爆了网络。

马斯克是在德国转乘不伦瑞克机场时与迪斯会面的。

媒体称当埃隆·马斯克的私人飞机“ Gulfstream G650”在上周三晚上从柏林舍内费尔德机场起飞时，所有人都认为：特斯拉老板对德国的访问已经结束。但是仅26分钟后，飞机便降落在不伦瑞克机场。中途停留的原因是拜访了大众汽车的老板赫伯特·迪斯。

马斯克和迪斯在机场一起度过了大约两个小时。二人讨论了汽车行业的电动汽车和数字化问题。马斯克在机场跑道上测试了由迪斯（Diess）带来的ID.3。他还有机会对尚未推出的ID.4电动SUV进行了研究，如果用我们中国人熟悉的掌眼一词可能更准确。

*图片来源：Herbert Diess / Linkedin

在马斯克走后，迪斯在领英网上发文：“谢谢您的光临，埃隆！希望您喜欢这个视频。与您一起驾驶ID.3真是太好了！您对在高速行驶可用扭矩非常挑剔。我告诉您：'是的，我们在跑道上-但无需起飞-它不是跑车。……为此，您应该尝试我们的保时捷Taycan。期待我们的下一次会面！”

如此的激动难免让外界有二人陷入热恋的猜测，即大众和特斯拉正在开始合作伙伴关系或拥有共同的项目。

不过在今天，迪斯对此进行了回应，称马斯克只是开了ID.3并进行了更为非正式的交谈，二人并未积极探索合作或其他交易：“清楚地说：我们只是驾驶了ID.3并进行了聊天，没有谈及交易或者合作。”

特斯拉在德国乃至欧洲都有业务，虽然在上个月，Model 3的销量没有占据首位，但特斯拉在欧洲的扩张还在继续，除了柏林超级工厂之外，其它地方特斯拉也有意建立超级工厂。

马斯克还访问了CureVac一家制造RNA打印机用于分发公司即将推出的COVID-19疫苗的生物科技公司。

马斯克涉及的领域目前看来比迪斯要更多。