美国当地时间5月31日，谷歌旗下无人驾驶公司Waymo向菲亚特—克莱斯勒（FCA）公司采购了62000 辆 Pacifica 混动厢式车用于打造无人驾驶出租车队。这意味着无人汽车商用已经成熟并且将开始大范围推广。

此外双方还讨论了，未来将Waymo的自动驾驶技术应用在FCA的其他车型上，作为家用车出售给零售客户。对于FCA来说，与Waymo的合作可以让该公司在不需要高昂开发成本的情况下，获得先进的自动驾驶技术优势。

两家的合作并不是空穴来风，早在2016年，Waymo就开始购买100辆Pacifica混动车用于其测试车队，去年 4 月开始，Waymo 在美国亚利桑那州凤凰城的钱德勒小镇开启了无人驾驶汽车运营项目，向当地居民提供出行服务。从最开始配备安全员，到最后完全取消安全员独立运行，说明了无人车技术已经趋于成熟。

双方并没有具体说明交易金额和交易完成时间，Waymo表示晚些时候将会在在旧金山湾和其它地区无人车服务。在这项服务中，公众可使用Waymo的App来请求其自动驾驶车辆。

这将是目前为止最大一笔自动驾驶车辆采购案，无独有偶，在同一天通用汽车宣布，软银愿景基金（Vision Fund）拟向旗下自动驾驶子公司投资22.5亿美元。这笔交易之后，软银愿景基金将获得通用旗下Cruise Automation公司19.6%的股份，而 Cruise Automation 的估值也因此达到115亿美元，并且今天估价暴涨。

目前自动驾驶的热点不断，但还都在研发测试时期，还没有到达商用变现时期。此时各大自动驾驶公司大动作不断，都是为了全球市场紧罗密布的筹备中，自动驾驶在投资者不断涌入的支持后，势必将迎来井喷式的发展。

在未来，无人车服务是否能完全替代现有的出租车，还要看未来商业化具体表现。