4月21日，小马智行获得广州市首个也是唯一一个远程载客许可，获准在广州开启车内无安全员的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。

广州是国内首批开放远程测试许可的城市之一，并对自动驾驶软硬件系统的安全性、可靠性提出了细化要求，为基于实时数据监管的自动驾驶路测表现和能力明确了量化门槛。小马智行继2021年6月获得广州首个经功能检测的远程测试许可后，又获得广州市远程载客政策开放后首个许可，17辆车内无人驾驶车辆获许提供出行服务。

即日起，在广州南沙区803平方公里范围内，市民有机会通过手机软件PonyPilot+呼叫到一台真正车内无安全员的自动驾驶车辆，去往高铁站、地铁口、重点商圈、住宅小区、市民公园等目的地。行驶过程中，乘客如需远程协助支持，可在车内与远程协助专家实时语音沟通，享受更加安全、轻松的出行体验。未来，小马智行即将推出线上全无人预约系统，方便更多市民享受“无人出行”体验。

小马智行近期在北京和广州接连取得全无人自动驾驶出行服务的阶段性突破。3月17日，小马智行取得北京市高级别自动驾驶示范区“无人化车外远程阶段”（全车无人）示范应用许可，获准在北京亦庄开启全车无人的自动驾驶出行服务，成为首批获得“全车无人”示范应用许可的企业。

此外，搭载小马智行第六代自动驾驶软硬件系统的全新一代Robotaxi车型在北京、广州均拿到测试牌照并上路，目前已在北京通过车内无安全员测试专家评审，预计不久后将在两地进入无安全员路测阶段，小马智行全无人Robotaxi即将迎来又一款“明星车型”。该批车辆基于丰田赛那Autono-Maas（S-AM）车型打造，目前已累计超过200,000公里的道路测试里程。

截至目前，小马智行自动驾驶里程已累计2100万公里，无人化测试里程超过100万公里，付费出行订单数近20万单。从无人化突破到商业化加速，小马智行成熟的自动驾驶技术和商业化能力得到充分验证。

同时，这也是小马智行技术研发厚积薄发的结果——自2016年成立以来，小马智行在测试里程、算法迭代、冗余设计、服务应用等各个环节上不断努力，以推动L4级全无人自动驾驶技术的应用和发展，力争无人化、规模化和商业化早日落地。