AutoR智驾 2019-07-02 17:00
长安汽车朱华荣:以创新驱动突破障碍,助推新能源汽车产业健康发展
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长安汽车会整合全球的资源来发展长安这个品牌,在这个过程里,无论是互联网企业、智能网联企业还是科技企业,包括经销商、充电供应商、产业金融等等一起构建发展的命运共同体,联合博士、百度、华为等等共同打造共享开放的智能平台。

长安汽车朱华荣总裁在2019世界新能源汽车大会上演讲,主题为“创新驱动,穿越破晓时刻来助推新能源汽车的健康发展”。


十年来,新能源汽车的发展势不可当,尤其中国在推动全球新能源汽车的发展甚至某些方面的引领成绩非常显著。我们可以看到在这一轮发展下,全球汽车新能源的浪潮不可逆转,这里面既有低碳环保发展趋势的要求,能源安全的要求,更重要是汽车产业本身需要转型升级发展,尤其是电动化更是智能化发展的一大基础,趋势不可逆转,不在赘述。


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2015年新能源汽车销量达到世界第一,占到全国的40%,2018年中国汽车行业还有唯一的一个增长就是新能源。传统汽车整个的增长是惨不忍睹的。在这一轮转型过程里面,新能源汽车的发展不仅仅是政策的拉动,产业链资本市场对它的兴趣和对未来的期待,以及用户本身的需求驱动了发展,那么在新的一轮发展里面,政策在退坡,补贴在退出,社会各界的共同努力才能促进新能源的发展。从产业政策到使用端的电力配套等等,作为车企在这一轮发展里面,面临了更大的挑战,这一轮挑战让新能源汽车也面临生存存亡。因为现在不仅仅有安全性、成本性、便利性等问题,还有用户端、产业端等等的问题。


第一,由于多技术路线的匹配存在一些难题。针对于对于企业来说,具体产能的分配,现在不仅是传统汽车产业,传统的燃油车要发展,同样的EV、PHVE、REEV、HEV等等,多技术路条的发展让企业应接不暇,成本和投入的产出面临重大的问题。


第二,目前四大安全管控里面,热试控是重大问题,成本的不确定性,包括电池的产业未来是不是有固态电池作为成本的杀手,是否还有新技术的出现等等,无论对于传统汽车还是造车新势力都造成了巨大的压力,既怕错过又怕犯错,还有其他因素,包括地方政府的确定在销售和推广里面的不确定性。还有消费者对电池的疑虑。因为电池从调研的情况看,越来越重要的理由是关心更换电池的成本这个问题的比例,由原来2017年的22%达到了36%。充电设施的问题,家里没有充电设施,充电设施成为新的用户关注的问题。


长安汽车总裁朱华荣认为,补贴大退坡时代熬过去就是春天。对于未来他有以下几点判断:


第一,无电动,不未来。不同的行业或者不同的企业可能有不同的认识,长安汽车认为2023年确实是一个迎来电动汽车发展的爆发年和转折年,与传统汽车一争高低,具有成本持平的优势。


第二,电动化是智能的大基础,无智能不未来。智能汽车将彻底解决人的手眼耳大脑等等,趋势不可逆转。未来的汽车是大型的移动终端,同时加上新能源是移动的储能单元、移动的数据空间、数据的采集体。


第三,无生态不未来。上一轮生态里面围绕更多是产品为主体的主机厂、零部件和供应商,新一轮将围绕用户为中心的平台,包括软件的三大平台的融合是未来发展的趋势。三大平台的精耕细作成为新一轮的核心竞争力,在中国下一轮的竞争里面,中国汽车产业将大有作为。过去或者说未来面临的一系列问题,就像多元多次回归方程,这个求解过程变数很多,求解的模型需要建立得非常完善,对于企业来说解题很难,行业也是一样,直面问题,洞察趋势,全面发展。后补贴时代怎么来破局?朱华荣有几点建议供行业探讨:


首先,从国家政策层面,企业现在最为关注的是什么?最为关注政策的不确定性,所以需要政策提前制定,比如说到现在明年后年的补贴是什么,是一个什么样的政策现在没有下。无论是对企业的产品准备、生产准备等等一系列问题都面临巨大的调整,政策要提前制定并长期延续稳定,同样的,对于新一轮里面要进一步对新能源汽车或者生产新能源汽车的企业进一步减费降税,尽管李克强总理在政府工作报告里面把增值税从16变成13,这个税赋仍然很高,对于制造业应该进一步减费降税,在汽车领域里面这是可以解决后补贴时代的布局问题。


第二,在使用端可以破解问题。新能源汽车本身可以用波谷电,波谷电,晚上的电的成本是浪费掉的,理论上可以零电价和零电费,为什么不鼓励在这个环节把电费降下来,包括免费停车等等,这个领域是可以全面大有作为。


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第四,作为新的一轮竞争里面需要全社会协同来创新,共同关注美好的明天,包括政府、企业、用户和生态伙伴。行业里面,行业需要高度重视的一些共性难题,比如安全问题、成本问题需要组成专家组共同研究破解这些难题,否则后果不堪设想,特别是对于当前的一些安全问题,包括一些平台、商业模式、梯次利用和一些研究,审视一下过去的基础研究是否要加强的问题,比如安全等等问题。对于企业来说就是进一步开放合作,回到初心聚焦与安全的产品,作出用户真正体验感好的产品。任何一个产业在发展的初期总是有这样或者那样的问题,不宜放大。美国对于一些企业安全事故的处理,法院的判决是很有参照意义和价值的,它其实在引导社会创新,而不是简单地给予重处或者处罚。容忍企业发展过程中一些正常的试错,长安汽车在这些过程里面不断实践。在新一轮面对全球经济和产业大变革转型发展升级里面做什么呢?长安汽车抛开过去提出的“第三次创业”,“第三次创业”里面核心的内容就是创新创业,用创新的方法来解决传统汽车一系列问题,朱华荣提出了归零思考、勇于变革、敏捷高效,把长安从传统的企业向科技企业转型,新能源是基础,在长安的转型里香格里拉计划是重中之重,绿色转型,坚定不移向2025年的计划迈进。新能源的占比到2025年超过35%2030年超过60%


朱华荣还说长安汽车将在超低能耗,超越智能,智能化、电动化方面打造7大平台,加大投入。2020年实现产品100%的联网,L3级自动驾驶汽车的量产。1-5月,新能源汽车取得非常可喜的成绩,同比增长210%。这也是长安汽车增长最大的一个领域。到2025年推出25款深入学习的智能产品,包括EV、HEV、PHEV等等。


长安汽车会整合全球的资源来发展长安这个品牌,在这个过程里,无论是互联网企业、智能网联企业还是科技企业,包括经销商、充电供应商、产业金融等等一起构建发展的命运共同体,联合博士、百度、华为等等共同打造共享开放的智能平台。新能源汽车的发展,长安汽车也在探讨股权多元化的改革,要实现新能源的健康发展,朱华荣表达了长安汽车将会脚踏实地,坚持创新,共谋发展来奏响时代的强音。


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