第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下称“泰达汽车论坛”）9月13日继续在天津举办。在当日的“高层峰会：聚焦硬科技，以科技创新持续引领产业创新”环节中，广汽集团副总经理閤先庆发表题了为“创新驱动，赋能新广汽”的演讲。

閤先庆指出，广汽集团高度重视顶层设计，和市场需求+技术发展的双轮驱动，让创新有源头、有方向、具有生命力。

閤先庆表示，广汽集团高度重视顶层设计，把“创为先”融入企业基因，坚持“维护一代、开发一代、储备一代、研究一代”，推进“3510”技术规划，聚焦关键领域持续投入、提前布局。

在智能化领域，重点聚焦电子电气架构、智能座舱、组合辅助驾驶、智能底盘四个方面，力图实现广汽集团的全面领先。在电子电气架构方面，重点推进由分布式向集中式的技术迭代，布局下一代电子电气架构，通过保持平台架构的技术领先性，支撑车型自动化体验达到国内领先水平；智能座舱方面，将以多模态交互为主线，结合智能可变座舱与智能交互技术，持续提升用户体验；组合辅助驾驶方面，下一步将重点研发基于生成式AI的端到端大模型架构，深化与科技企业的合作，实现广汽组合辅助驾驶体验的行业领先；智能底盘方面，重点聚焦控制系统、硬件构型及智能协同控制的创新。后期计划继续聚焦线控底盘、角模块、智能协同等关键技术，实现软硬件自主可控，持续保持广汽底盘性能领先。

在低碳化领域，广汽坚持燃油动力的极致节能和电驱动力的技术突破。广汽持续推出20多款自主研发的发动机、变速箱，搭配自研GMC3.0机电耦合系统、高效增程器等行业领先的混动产品，可适配HEV、PHEV、EREV等各类混动车型，后续将聚焦低能耗技术，支撑整车能耗水平保持行业领先；在电动化方面，聚焦电池、集成、电驱等三电核心技术，加快推进自研自产，后续将重点研发新一代高能量密度电池和电驱控制器，预计2027年实现新一代电芯搭载上车。

在前瞻技术领域，广汽基于未来多场景移动立体出行的发展趋势，重点布局飞行汽车、机器人等关键技术，打造新质生产力。

此外，在人才培养、人才引进、协同创新、生态创新等领域，广汽集团也都有前瞻性的全面布局。广汽将通过人才体系建设和生态协同创新，在智能化、低碳化等关键赛道中始终掌握发展的主动权。

閤先庆指出，站在新一轮科技革命与产业变革的时代潮头，广汽将继续坚持创新驱动，做好顶层规划布局，聚焦关键技术突破，积极布局前沿技术，抓好科技人才体系建设，坚持协同创新，努力推动新质生产力的发展，以“再造新广汽”的决心，为中国汽车产业高质量发展贡献力量。