在第三届中国国际供应链促进博览会（链博会）现场，小鹏汽车作为智能汽车链的代表企业之一，其展台汇聚了从地面智能驾驶到低空飞行探索的立体交通图景。小鹏汽车副总裁陈涵在此接受了媒体群访，围绕公司如何借助链博会平台链接全球伙伴、破解行业挑战、推进技术创新及国际化战略等热点问题，分享了小鹏的实践与思考。

面对立体交通推广问题，陈涵指向展台介绍道：“这正是我们展示立体出行的核心——汇天飞行汽车，作为小鹏生态企业，它已发展11年。眼前是全球首款量产分体式飞行汽车，包含飞行体与陆行体，其独特之处在于能将飞机收纳进汽车后尾舱。参加链博会，不仅是为连接智能绿色汽车链伙伴，更是为了汇聚低空经济领域供应链的全球力量，期待与行业领军企业合作交流、共同创造。”

面对供应链联合创新问题，陈涵强调了共创理念：“链博会主题‘链接世界，共创未来’与我们高度契合。小鹏在研发上坚持共创，尤其在构建绿色低碳供应链方面积极学习优秀伙伴经验。我们在ESG领域持续努力，MSCI评级已连续两年获全球车企最高AAA级。”他具体举例：“去年链博会上，我们与博世（智能制动系统）、力拓等伙伴联袂呈现中国新能源汽车供应链全景图。与大众的合作更是典范，涵盖技术输出与供应链联合开发。未来，我们将融合中国新质生产力在硬件、软件、AI方面的优势，与全球巨头深化联合开发，提升供应链质量、降本增效、抵御风险，为全球用户提供满足本土需求的智能化、绿色化产品与便捷服务。”

面对产业链内卷破解问题，陈涵回应道：“作为新势力，小鹏始终聚焦产品研发与智能化、电动化产业变革，致力成为领军者。我们投入大规模技术研发，引领服务、质量与智能化产品升级。”他提到具体行动：“我们深耕技术自研，强化与供应链联合开发，并积极响应国家政策号召，于6月11日宣布并践行60天供应链账期承诺，后续更主动与伙伴签署补充价格条款。迈出这一小步，是为携手行业推动共赢发展的一大步。”

面对供应链本质问题，陈涵选择了“链接”一词来概括：“链博会不是单纯展销或竞争的舞台，而是链接、共创、寻找伙伴的平台。我们在此展示链条、场景与生态。供应链绝非割裂僵化，它需要上下游共同支撑、依存、促进，以长期主义思想打造稳健、国际化、长远的体系。”

面对L3自动驾驶落地信心问题，陈涵充满信心：“我们的技术、研发投入及智驾人才均处行业领先。当然，安全是底线，我们期待国家法规与配套设施的完善，筑牢安全护城河，迎接L3时代，提供更智能便捷的服务。”

面对国际化布局问题，陈涵展示了亮眼数据与雄心：“小鹏国际化布局已十年。2020年进入挪威，后拓展至瑞典、丹麦等。去年加速国际化2.0进程，年底已进军30多个国家和地区。今年上半年海外销量超18,000台，同比激增217%！下半年目标覆盖60多个国家和地区，致力成为全球化AI汽车公司，未来十年海外销量目标占比过半。”他强调长期深耕：“我们以技术优势为核心，持续投入充电网络、OTA及智驾技术配套，在丹麦、挪威等10国已成为中高端纯电SUV中国品牌销冠，旗舰G9表现尤其亮眼。”

面对聚焦SUV车型发布问题，陈涵温情回应：“小鹏秉持‘科技向善’，致力服务用户与家庭。多孩家庭需要更大空间，我们的SUV如销冠X9可灵活变换五座或七座，全新G7更是全球首款搭载L3级算力的家庭SUV。正如我们研发的具身机器人‘铁大’，金属外壳下是对人性关怀的温度——科技与爱陪伴成长，小鹏愿以科技守护家庭幸福。”