新一轮技术革命方兴未艾，互联网浪潮风起云涌的时代背景下，智能化、网联化已经成为了未来汽车行业发展的必然趋势，智能汽车已经超越了传统汽车产业范围，与人工智能、信

息通讯、大数据等新技术、新产业跨界相连，构建起新的汽车产业生态。作为汽车产业转型升级当中最重要的载体，智能汽车带来的不仅是汽车产品的变革，也带来了未来出行方式

和城市交通体系的颠覆。

汽车诞生一百多年以来，为人类的社会发展各文明进步作出了重要贡献，如今汽车这个曾经改变世界的机器正在被彻底改变，今天汽车智能化、网联化带给我们无限的想像空间，因

此无论是传统汽车企业还是造车新势力都紧紧抓住这个重要的发展机遇，争先布局，通过技术创新、产业联姻、跨界融合，抢占汽车产业未来发展的制高点，包括刚才赵总提到的平

台企业。在各方面的努力推动下，汽车智能化不再是一个口号和概念，而是逐渐成为我们日常生活当中的一部分。比如智能巡航、车道保持、远程泊车等辅助系统已经搭载在各种车

型上面，具有全自动驾驶能力的汽车也已经奔驰在许多国家的道路上面。

作为传统汽车的新势力，宝沃汽车集中发力，以安全感为本的视角和理念，聚焦技术研发，推动汽车智能化的发展。我们凭借严谨的工程师精神，紧跟科技潮流和前沿思维，以连接

全球国际化视野，有计划地推动智能互联和自动驾驶领域的战略实施，我们希望探索一条新的汽车企业智能化发展的道路。立足汽车产业创新，整合整体架构设计，通过智能驾舱、

智能驾驶、车身电子系统要素的升级，把数字化生活带到汽车上面，使汽车成为数字化生活的一部分，从而实现未来出行的网联化、电动化和智能化。整体构架下我们明确了具体行

动计划、路线图和时间表，有时间、有计划、有步骤地推进智能化蓝图的实现。

下面，我就三个领域的探索和大家分享一下。

第一，通过创新运营模式打造智能驾驶标准测试平台。

我们在美国硅谷建立了北美的研发中心，面向自动驾驶和人工智能，我们提出了O2氧气发展模式，建立行业首个开放型、共享式的研发运营模式。O2运营理念指的是Open Fund-

raising和Open Platform，我们在北美希望通过开放融资借助硅谷浓厚的商业气息和多方力量共同推进新技术的研发，同时我们建立开放性的测试平台，向全球汽车生产厂商和自动

驾驶领域的上下游企业开放，共同探索自动驾驶领域的新技术，最终推动行业标准的建设，为全社会打造更加安全、智能的出行环境。

第二，我们希望创造性地推动3D亚米级导航技术的发展，助力实现未来自动驾驶。

目前我们重点研发的三维亚米级导航技术区别于市场主要的二维卫星导航系统，可以在水平和垂直两个方向，导航的精度都由现在的10米缩减到1米，未来我们还希望从1米缩减到0.1

米，大概在2022年可以实现，这样在通过环路、高架桥、隧道、多重立体桥和多重地下车库场景，可以准确定位1米内的位置，实现车辆精准定位，有利于自动泊车等各种智能场景，

而且我们预计2019年三维亚米级导航技术就会运用到宝沃的车型上面。

第三，我们致力于实现全智能交互体验的B-Link智能互联系统。

这个系统是对网联化至关重要的核心系统，B-Link汲取互联网时代越智能、越简单的科技理念，集成了最新的互联网科技和智能汽车通信模块，全面支持苹果和Android两大主流手机

系统，能够通过Card-life实现智能手机和汽车智能系统的无缝连接，可以轻松实现车主对车辆、智能语言和远程控制，使车联网的4G、5G网络驾驶、娱乐、通讯、车况信息等32项车联网服务触手可及。

当前全球汽车智能化、网联化发展趋势非常迅猛，这不仅是我国汽车产业转型升级的重要突破，也是我们汽车行业走出国门、走向国际舞台的重大发展机遇，但是要将机遇变成现实离不开政府、行业协会、主机厂、科研机构以及互联网企业等各方力量的支持和参与。我们衷心地希望各个业界和同行能够携手合作、把握先机、共生共赢，共同推动未来出行方式的健康发展，为人类出行创造更加美好的未来。