近日，卡尔动力宣布正式获准在北京市智能网联汽车政策先行区，开展全球首次自动驾驶卡车编队主驾无人（车内有人）道路测试，成为首批获得该类通知书的企业。

今年5月，北京市率先发布智能网联重型卡车编队行驶管理细则，明确了卡车编队跟随车车内有人（主驾无人）验证与商业化探索双重发展路径。卡尔动力作为这一双重发展路径的代表企业，是首批获得北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶卡车编队行驶测试通知书的企业之一，公司获准在北京开放道路上进行L4级别的编队自动驾驶测试。而此次测试进一步进阶为重卡编队跟随车主驾无人的道路测试，充分展现了卡尔动力在自动驾驶技术领域的持续突破与领先优势，有序推进编队跟随车从“主驾无人”到“车内无人”的进程。

获准测试后，卡尔动力可在京台高速、大兴机场高速等高快速路部分路段上进行路测，测试将极大丰富自动驾驶编队的应用场景，为技术的进一步成熟提供了更为真实、复杂的测试环境。卡尔动力CEO 韦峻青表示: “ 此次获准进阶是卡尔动力在自动驾驶核心技术上持续创新与迭代优化的重要成果。我们通过冗余系统优化、紧急自动靠边停车等关键技术的升级，全面满足主驾无人道路测试的技术要求，为未来更高等级的自动驾驶应用场景奠定了坚实基础。这一进展不仅对卡尔动力的技术能力的认可，也为未来有序推动规模化的编队自动驾驶商业应用提供了重要支撑。”

今年5月，北京市率先发布智能网联重型卡车编队行驶管理细则，明确了卡车编队跟随车车内有人（主驾无人）验证与商业化探索双重发展路径。卡尔动力作为这一双重发展路径的代表企业，是首批获得北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶卡车编队行驶测试通知书的企业之一，公司获准在北京开放道路上进行L4级别的编队自动驾驶测试。而此次测试进一步进阶为重卡编队跟随车主驾无人的道路测试，充分展现了卡尔动力在自动驾驶技术领域的持续突破与领先优势，有序推进编队跟随车从“主驾无人”到“车内无人”的进程。

获准测试后，卡尔动力可在京台高速、大兴机场高速等高快速路部分路段上进行路测，测试将极大丰富自动驾驶编队的应用场景，为技术的进一步成熟提供了更为真实、复杂的测试环境。卡尔动力CEO 韦峻青表示: “ 此次获准进阶是卡尔动力在自动驾驶核心技术上持续创新与迭代优化的重要成果。我们通过冗余系统优化、紧急自动靠边停车等关键技术的升级，全面满足主驾无人道路测试的技术要求，为未来更高等级的自动驾驶应用场景奠定了坚实基础。这一进展不仅对卡尔动力的技术能力的认可，也为未来有序推动规模化的编队自动驾驶商业应用提供了重要支撑。”