当游戏与汽车相结合，乘坐私家车和公共交通出行将充满乐趣。

当今的生活节奏越来越快，私人空间和闲暇时光对于很多人来说都成了奢侈品。自动驾驶车辆的价值，就是为用户提供了更多可用的时间，:汽车从纯粹的交通工具变成了私人的“隐居之地”。

在实现自动驾驶的道路上，梅赛德斯-奔驰认为，应该将“人”置于考虑的核心。在“人”不需要主动驾驶车辆的时间里，应该开辟出更丰富的娱乐选择。

其中一个研发方向，就是电子游戏，既包括有趣的游戏，也包括学习、互动类的节目。

戴姆勒开放创新主管菲利普·格内廷(Philipp Gneiting)博士表示：“面对汽车游戏的挑战，我们有意识地遵循开放创新的原则。这是最受汽车用户欢迎的，具有很高娱乐价值的创意。我们正在寻找新的方式和技术来实现这种乐趣，并将其开发到成熟阶段。”

无论是在游戏中“飞往火星”，还是与其他乘客一起“垂钓”，想象力是无限的，我们在旅途中的乐趣也可是千变万化的。

根据梅赛德斯-奔驰的规划，游戏应用程序将向游戏玩家、开发人员、交互设计师和学生开放。不同车辆上的乘客之间，也可以进行车对车的游戏互联，儿童坐在车内则可以玩一些学习类的游戏。

基于车联网技术的应用，车内游戏也可以像电脑和智能手机那样在线互动。如此一来，汽车也可以变成一个“网吧“，车内所有的乘客都可以联网游戏。

目前，戴姆勒的研究人员目前正在这一领域进行深入的研究。在世界移动通信大会上，戴姆勒在新款梅赛德斯-奔驰CLA上展示了游戏的发展方向，并做出了初步尝试。游戏SuperTuxKart被巧妙地整合在一起，游戏界面可以在车机中控屏上显示。

在游戏中，卡丁车的方向可以直接使用梅赛德斯-奔驰CLA的方向盘来操作，油门和刹车踏板也与游戏联动。这意味着真实的汽车部件变成了游戏的“外接配件”，我们不必再花钱购买了。

当然，玩这个游戏也有个前提，那就是汽车必须处于驻车状态。

这就是“沉浸式游戏”的典型特征：一切都追求仿真，而梅赛德斯-奔驰甚至直接用了实车的座舱，一切操作都是真实的，只是游戏本身是虚拟的。

为了让体验更加真实，车辆的座椅也将“运动”起来，它将参与模拟游戏中的加速感，安全带也会联动收紧，以此来模拟制动时的身体感受。空调系统也可以通过吹风来创造虚拟的气流，香氛系统则可以配合游戏内容散发出各种香味。

此外，从日落到月食，氛围照明系统还可以用来创造各种各样的情绪环境。而来自显示器和控制器的触觉反馈，可以增强处于动作中心的人的感受。这样一来，所有的感官就都能参与到一个全新的和创新体验中。

据悉，戴姆勒的这项技术将为乘用车、公共汽车和移动应用程序分别适配，这样就可以为私家车、公交车和手机应用提供各自适合的游戏体验了。

除了已经可以在停放的汽车上玩的游戏，未来还将在自动驾驶汽车上实现行驶中玩游戏的体验。乘客将可以随心所欲地利用时间，在旅途中，我们可以同步开启“另一个世界的旅程”，虚拟现实将与现实世界和周围环境融为一体。

或许不久之后的某一天，我们可以相约在公交车上“相见”，我们既可以并肩作战，也可以相互比拼，甚至可以整辆车的乘客组成一队，与另一辆车上的人对抗一番。

但问题是，这很可能导致我达到目的地却不愿意下车。管他呢，先玩过瘾再说吧。