日前，英飞凌科技股份公司宣布推出首款面向汽车领域的全集成式电机控制系统级封装（SiP）产品MOTIX™ TLE9954QSW40-33。这款全新的电机驱动产品旨在应对行业中极致微型化的严苛挑战，以及在空间受限环境下智能电机控制日益增长的需求。

英飞凌科技高级副总裁、智能电源产品线总经理Andreas Doll表示：“相较于分立式设计，将包括功率级在内的所有关键电机控制功能集成至单一封装中，可为客户减少30%的半导体元件数量，并将电路板尺寸缩小40%。该方案能够支持包括电动汽车热管理系统（包括水泵、风扇、阀门）以及座椅调节这类舒适性功能在内的应用场景，实现高度紧凑的设计。”

MOTIX™ TLE9954QSW40-33的核心在于其高度集成的系统架构。它在单个LIQFN-58-1封装中融合了电机控制微控制器（MCU）、电源、通信接口、三相桥驱动，并首次集成OptiMOS™ 7功率级。该封装专为优化从MOSFET向PCB的散热路径而设计，在支持高功率密度的同时可显著降低寄生电感并提升电磁兼容性，且在高频开关工况下仍表现优异。得益于其高集成度，实际的舒适系统设计中的PCB尺寸甚至可以小于一枚邮票，为汽车应用的紧凑设计树立了新标杆。该电机驱动解决方案还配备150 W水泵参考设计，能在更好的散热条件下支持更高的功率输出。

该器件搭载Arm® Cortex®-M23内核，最高主频达40 MHz，内置72 kB闪存和6 kB RAM。其磁场定向控制（FOC）技术可确保电机高效、精准运行；同时，通过CCU7定时器单元实现的灵活PWM生成及自动LIN消息处理功能有效减轻了CPU负载。产品集成了Arm® TrustZone®技术，可为汽车应用中的功能安全与信息安全相关功能提供硬件级隔离。

MOTIX™ TLE9954QSW40-33通过AEC-Q100 Grade 0认证，支持ISO 26262 ASIL B标准，可满足现代汽车电机控制应用的可靠性与安全性要求。此外，MOTIX™ MCU（SiP）还配备了全面的系统级解决方案，包括硬件套件、特定应用参考设计、专用软件包、开发工具及经过应用优化的FOC电机控制软件，可提升设计灵活性，并加快产品上市。