零跑汽车是造车新势力中的一员,公司成立于2015年,总部设在浙江杭州。
零跑汽车的业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发,以及基于云计算的车联网解决方案。今天上市的S01,是零跑汽车推出的第一款产品。
零跑S01是一款紧凑型纯电动Coupe,首款产品就聚焦在Coupe这一比较小众的市场,在智驾君看来,零跑汽车是冒了不小的风险的。然而,相对于像蔚来、小鹏、威马、拜腾、电咖、理想智造等选择了SUV市场的品牌来说,零跑的“不按常理出牌”,反而显现出了差异化。
这对于晚于对手上市的零跑来说,也是一个机遇。
零跑汽车副总裁赵刚表示:“零跑S01的定位是‘十万元级智能纯电动Coupe’,它将成为年轻人的一个大玩具,是一款真正属于年轻人的科技产品。”
谈到科技,零跑S01有两项比较有新意的配置,一个是由“指静脉识别解锁”和“人脸识别启动”组成的“Leap In生物钥匙系统”,另一个是“APS智能泊车系统”。
所谓“指静脉识别解锁”,即通过识别用户手指上的静脉血管结构来完成车门解锁,识别区就在车门拉手内侧。在拉车门的时候,手指触到感应区即可完成识别。零跑汽车高层表示,这一技术要比指纹识别更加高效,不会因手指上有水或尘土而影响识别。
一旦解锁成功,坐进车内后,“人脸识别”系统还能“认出”车主,车辆将在通过识别认证后自动启动,座椅位置、后视镜、空调、多媒体车机等也会按照车主的喜好自动调节设定。
有了这项“Leap In生物钥匙系统”,零跑S01不用车钥匙就能开走了,它也因此在发布会上打出了“全世界第一台真正不需要钥匙的车”的标签。
“智能泊车系统”目前已经大量普及,但零跑S01多了自动驶出和车辆召唤功能。前者让驶出车位也变得很轻松,后者则可通过手机语音控制的方式让车辆自动驶出车位。在发布会现场,主办方播放了实测录像,测试者对智能手机说出:“驶出车位”,零跑S01就自动启动并开出了车位。
再加上车道偏离预警、疲劳预警系统、低速跟随、自动刹车等智能驾驶辅助功能,零跑高层称S01可以达到L2+级别的自动驾驶能力,未来还将通过OTA升级到L3级别。
在动力方面,零跑S01搭载了一台125kW的电机,百公里加速为6.9s,共有运动、经济、舒适三种驾驶模式。其蓄电池共有两个版本,采用18650电芯的车型NEDC续航里程为300km,采用21700电芯的车型NEDC续航里程为380km。前者将在今年第二季度开始交付,后者将在今年年底开始交付。
同时,零跑汽车还公布了服务政策,推出的“智享服务”包括“零”忧加电、“零“忧服务、“零“忧智慧等总计23项终身车主权益。零跑汽车与中国银行、平安银行、招商银行还合作推出了多种购车金融方案,提供最低15%首付,最长5年分期,3种弹性尾款的购车金融政策。
若按零跑S01 380标准版车型计算,最低16485元首付,2189元月供,便可拥有新车。
此外,即日起至2019年5月31日,支付9900元预付款,还可享受零跑S01“预付款五大特定权益”,包括:零跑官方商城9折、终身质保、出行无忧服务、终身免费道路救援以及零跑能量优享;在2019年12月31日之前支付1000元意向金,可享受终身免费道路救援。
在今天的发布会上,零跑高层还宣布了未来的新车计划,其T平台首款车型将会在2019年上市,S平台第二款车型将会在2020年上市,C平台将会推出一款纯电动跨界SUV,会在2021年面世。
在谈到技术研发能力时,零跑汽车创始人、董事长朱江明表示:“自研是通往‘中国创造’的必经之路,零跑汽车要做的,便是将科技的进步真正普惠于民。零跑团队当中的很多人拥有智能网联、智能交通领域十多年工作经验,有很深的技术积累。”
零跑已正向研发了T、S、C三个产品平台,零件通用率达到70%以上,“三电”系统也是自主研发。零跑与大华联手打造的智能驾驶芯片“凌芯01”,将于今年二季度进行实车测试,量产后有望成为首款中国人自主研发的智能驾驶芯片。
据官方消息显示,截至2018年11月,零跑汽车已获得157项已授权发明专利,其中实用新型专利占比82.8%。
因其自主拥有“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统三大核心技术,零跑汽车还为自己打上了“继特斯拉之后,全球第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的厂家”的标签。
目前,零跑汽车在浙江金华建成了智能制造基地。该基地规划了冲压、焊装、涂装、总装、三电生产五大工艺车间,总产能规划25万辆/年。2018年6月份,零跑智能制造基地便已完成工厂结顶,11月份首批白车身下线,整个基地将在2019年第一季度建设完成。
届时,零跑S01 380标准版本车型将率先在此开始量产,第二季度实现小批量交付。
又一个造车新势力,即将开始接受市场的检验。
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