今天，上汽大众斯柯达在成都为柯珞克举办了上市发布会，发布会以“从心去出发”为主题，意在表达柯珞克是一款了解消费者内心需求的产品。而在发布会候场区域，还吊装展示着一辆“散装版”柯珞克，让到场的每一位嘉宾得以看到新车的“内在”。

在发布会上，负责销售与市场业务的斯柯达汽车管理董事会成员方奕安先生表示：“2017年，斯柯达在全球市场的销量超过了120万辆。其中，在中国市场销售了超过32万辆，占比达到了27%。柯珞克与柯迪亚克一样，都是专门为中国市场打造的车型，是斯柯达的重点产品，这足以看出中国市场对斯柯达的重要性。”

作为斯柯达SUV战略的第二款车型，柯珞克也是一款专属于中国市场的产品，定位为一款紧凑型SUV，比其“兄长”柯迪亚克更小巧，价格也更亲民。

因此，柯珞克要比柯迪亚克的市场潜力更大，被寄予了更高的市场期望。

与“KODIAQ柯迪亚克”的名字一样，“KAROQ柯珞克”的英文名灵感也是来自科迪亚克岛原住民。在当地土著阿鲁提克部落的语言中，“车”被叫作“Kaa’raq”，“箭”被称为“Ruq”，而“箭”也是斯柯达展翅之箭品牌标识中的重要元素，“KAROQ”其实是把这两个单词结合在了一起。

中文名“柯珞克”则音译于“KAROQ”，其中“珞”取自老子《道德经》中的“珞珞如石”，寓意外表已然如玉，内心坚如磐石。

为新车取名“柯珞克”，意在表达其“君子如玉，外润内坚”的气质，期待着柯珞克能够在竞争激烈的车市中独具风骨。

在外形方面，柯珞克采用了斯柯达家族式水晶切割设计语言，大量的平直线条富有力量感，C型LED尾灯辨识度很高，让人一眼就能看出它的品牌出身。

柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，虽然身为一款紧凑型SUV，却拥有接近于中型SUV的空间水平，可以充分满足家用需求。无论前排还是后排乘客，都能拥有充足的头部和腿部空间。表面积达到1.17㎡的全景天窗，则进一步提升了车内的宽敞感。

而在储物空间方面，柯珞克也保持了一定的优势，行李厢在常规状态下的容量为455L，最大可扩展至1543L。

柯珞克在智能配置方面提供了10大智能科技配置，包括：Auto Hold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航（带走停功能）、前方安全辅助系统、盲点监测等。

其中，第三代自动泊车辅助系统，不仅可以实现平行泊车、垂直泊车（车头朝外），还进一步拓展出了头部泊车（车头朝里）以及水平泊车位自动驶离的功能。

ACC自适应巡航除了可以提供5档跟车距离，还能提供4种个性化跟车模式，包括：标准、运动、经济和个性化。在不同的模式下，车辆会对油门以及制动进行不同风格的响应。

此外，还有一个配置值得一提，就是倒车警示刹停功能，它令柯珞克在倒车阶段也能在发现危险时自动制动。倒车时，两个雷达会对车辆后方两侧30米范围内进行监测。当有车辆或人进入该区域时，车外后视镜上的指示灯将亮起并发出声音警告。如果驾驶者没有及时应对，系统将主动刹车。

此次上市，柯珞克将提供两款动力配置，分别为TSI230和TSI280发动机，均匹配7挡双离合器变速器。

TSI230车型采用1.2L涡轮增压发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为200Nm，百公里综合油耗为5.8L；TSI280车型采用1.4L涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，百公里综合油耗为6L。

根据斯柯达官方数据显示，斯柯达在2018年2月向全球消费者交付了9.28万辆新车，其中在华交付新车达到了1.96万辆，同比增长30.6%。

斯柯达高层还在此次发布会上表示，预计2020年斯柯达在华销量将超过60万辆。

柯珞克和柯迪亚克，只是斯柯达推进SUV车型攻势的一个开始。