根据现代汽车的官方消息，现代Kona Electric纯电动SUV将在2018日内瓦车展上首发亮相。

新车将提供两套动力配置，分别推出标准续航里程和长续航里程两种版本的车型。

标准续航里程版的现代Kona Electric，采用了容量为39.2kWh的锂离子蓄电池，匹配最大功率为99kW的电动机，最大续航里程为300km。从静止加速至100km/h，可在9.3s内完成。

长续航里程版本的车型，将采用容量为64kWh的锂离子蓄电池，匹配最大功率为150kW的电机，最大续航里程达到了470km。从静止加速至100km/h，仅需要7.6s。

在使用标准交流电源充电时，标准续航里程版充满电需要6小时以上，长续航里程版则需要9小时以上。如果使用100kW直流快速充电桩进行充电的话，二者都能在1小时内充满80%的电量。

与目前市场上在售的纯电动车的续航能力相比，现代Kona Electric的标准续航里程车型正处于主流性能水平线上。而其长续航里程版车型的性能，则已经达到了当下的顶尖水平。这也是现代Kona Electric的信息一经公布，便立即引起了业内关注的原因之一。

在座舱内部，现代Kona Electric采用科技感很强的设计与配置，并且基本实现了屏幕化。在中控台上，以7英寸全液晶数字仪表和悬浮式中控液晶屏两块屏幕为核心，按键式换挡机构简介直观，协调构成了更加现代化的布局。

在智联配置方面，现代Kona Electric将配备具备一定程度自动驾驶功能的安全套件，包括：自适应巡航、前方碰撞辅助、车道保持辅助、盲点监测、限速警告等。其智能化巡航控制系统在低速下也可自动刹车和起步，在拥堵路况下可大大缓解驾驶疲劳，实现L1+级别的自动驾驶辅助。

而现代Kona Electric的信息娱乐系统，将可以兼容Apple CarPlay和安卓手机，并支持无线充电功能。

说到外形，源自现代Kona的Kona Electric基本保持了原型车的设计特征，分体式头灯延续了下来。由于进气格栅不再是刚需，因此改为了封闭式格栅，充电接口也设置于此。

除此之外，现代还为Kona Electric采用了全新设计的前包围，并将配备电动版车型独有的17英寸轮毂。至于车身色彩，现代Kona Electric将会提供七种不同的颜色，并且还能选择与车身颜色不同的车顶。

虽然目前还没有更多细节信息公布出来，但有消息称，现代Kona Electric有望在2018年后期上市销售。

不过，根据现代汽车的计划，现代Kona Electric的主要目标市场定位在韩国和欧洲，北美市场也在规划当中。

至于中国市场是否会引入现代Kona Electric，尚未可知。

值得关注的是，现代Kona Electric的原型车现代Kona已经在中国落户了，并且2017年10月已经在北京现代的重庆工厂试生产，计划将于今年上市销售。

汽油版现代Kona

以中国新能源汽车的市场环境和发展状况，现代推出的纯电动车是可以大有作为的，如果错过这个机遇，对于现代汽车而言无疑是非常可惜的。

或许在现代Kona Electric正式上市后不久，也会传来有关引入中国的消息。