从名字上,就能看出捷豹XEL的一大卖点在于“L”——轴距加长。
与标准轴距版捷豹XE相比,捷豹XEL的轴距加长了100毫米,达到了2935毫米,以此来满足中国消费者对宽大后座空间的喜好。
相比之下,捷豹XEL的同级对手宝马3系Li、奔驰C级长轴距版和奥迪A4L的轴距分别为2920毫米、2920毫米、2908毫米。可见,在轴距水平上,捷豹XEL占有优势。
今天,捷豹XEL在昆明举办了主题为“注定不同”的上市发布会。注定不同,意在为消费者提供了不同于德系对手的新选择,从空间到气质,从性能到配置,都带来一股新的风尚。至此,捷豹XEL与捷豹XFL形成了产品组合,分别对应B级、C级轿车市场。
在发布会现场,捷豹XEL进行了多车追逐、花式漂移、高台飞车、直升机竞速等种类繁多的特技表演,以此来强调新车的运动性能。捷豹XEL代言人陈伟霆也与新车一起登台亮相,以此树立了捷豹XEL的用户形象——理性、内涵、进取的都市精英。
奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然表示:“捷豹XEL是一款为年轻用户打造的车,也是奇瑞捷豹路虎在华生产的第二款轿车。它拥有同级别中最长的轴距,可以满足中国用户对空间的更多需求。同时,捷豹XEL还是一款很好开的车,继承了捷豹品牌的运动精髓。相信捷豹XEL的上市,将为捷豹品牌在中国市场的本土化进程带来推动作用。”
捷豹XEL在外观、内饰方面与进口捷豹XE基本相同,它的座舱设计较为中庸,但电子化、智能化的特征依旧明显。
在中控台上,低配车型采用了8英寸触控显示屏,高配车型则采用了10英寸触控显示屏,配合12.3英寸全液晶仪表,实现了“双大屏”显示,贴合当下的流行趋势。车内的WiFi功能最多可供8台终端设备连接网络,可以充分满足用户的移动互联需求。
InControl多媒体系统是捷豹XEL的智联核心,所有iOS以及Android系统的智能型手机都可以与InControl系统匹配使用。用户用手机下载专属APP或通过WiFi热点,就能轻松使用。
InControl系统具备远程控制功能,只要手机与InControl配对后,就可以直接遥控车辆的多项基础系统,包括:空调系统、车门锁开关、远程启动发动机等。
在智能驾控配置方面,捷豹XEL搭载了盲点监测系统、行人感应系统、碰撞预防紧急制动、车道保持辅助和自适应巡航系统。这些都是目前同级市场中的高端、成熟科技配置,对于行车安全有着显著的提升。
虽然捷豹XEL共有6款车型,但均采用了2.0T Ingenium发动机,通过高低功率两种不同的调校来进行区分。其中,低功率版本的最大功率为200马力,峰值扭矩为320牛米;高功率版本的最大功率为250马力,峰值扭矩为365牛米,全系车型均匹配8挡手自一体变速器。
随着国产捷豹XEL的正式上市,进口标准轴距版捷豹XE在国内市场将只会保留300PS R-Sport运动版一款车型,匹配四轮驱动系统,售价为48.8万元。
2016年,捷豹在中国市场增长达到69%,而在2017年的前11个月,捷豹路虎的增长率也达到了24%。可见,捷豹路虎的市场影响力正在稳步提升。
捷豹XEL的上市,将捷豹品牌的入门门槛进一步降低到了30万元以内。它的到来不仅对格局已经稳定的市场带来了新的冲击,也将为捷豹品牌提升销量起到不小的作用,毕竟中级轿车始终是一个热度很高的市场,而捷豹XEL也是一款被寄予厚望的“走量”车型。
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