9月25日，全新领克07 EM-P正式上市，新车共推出126长续航Max、126长续航Ultra、126长续航Ultra H7三款配置版本，限时优惠价为13.98-15.98万元。

这一价格堪称同级市场的“配置革命”。

全新领克07 EM-P的限时优惠价较前代车型直接下降了2万元，13.98万的入门价与比亚迪海豹 07DM-i的起售价和小鹏MONA M03 Max版相同，低于红旗 H5 PHEV的18.58万起售价近5万元。

但在配置上，全新领克07 EM-P入门即标配激光雷达和Orin-Y芯片，而比亚迪海豹 07DM-i和小鹏 MONA M03 Max 版都没有激光雷达，红旗 H5 PHEV的智能辅助驾驶功能则尚有代差。

这些都让全新领克07 EM-P在性价比和智价比上都更有竞争力，并将对同级市场带来新的冲击。

首先，全新领克07 EM-P令激光雷达下沉至13万级，将迫使竞品车型加速智驾硬件下放。

第二，全新领克07 EM-P的配置水平改变了“入门版就是简配版”的消费认知，全系拥有无图城市NOA带来的市场影响力很大。

第三，13.98万的起售价进一步带动了价格洗牌，尤其是对合资燃油车带来了更多压力。例如，凯美瑞2.0L的入门价为17.98万，但在配置上与新锐的智能车型存在代差，全新领克07 EM-P将加速合资燃油车用户向新能源化和智能化车型迁移。

在智能化方面，全新领克07 EM-P搭载了LYNK Flyme Auto 2系统，车机采用高通骁龙8295芯片，在系统和生态上都有提升。

依托吉利星睿智算中心2.0云计算平台，LYNK Flyme Auto 2还融合了星睿AI大模型、阶跃多模态模型，赋予座舱更强的感知与理解能力。据悉，该系统能判断用户情绪，自适应切换对话风格，实现真正自然的超拟人交互。

LYNK Flyme Auto 2支持ICCOA1.6（小米/oppo/Vivo）、HiCar、CarPlay（后续OTA）等多款手机生态互联，手机视频、导航路线都能无缝流转到车载大屏。同时，系统还支持PS5、Switch等外设有线接入，在停车休憩时可以玩游戏。

全新领克07 EM-P全系标配激光雷达和Orin-Y芯片，匹配千里浩瀚辅助驾驶H5方案，支持无图城市NOA领航驾驶辅助，覆盖全国100%城市。新车支持最高生效时速高达130km/h的G-AES通用障碍物紧急避让辅助和AEB前向碰撞减缓功能，这些功能在同级市场属于天花板级别。

此外，全场景泊车辅助还能应对断头路车位、无划线车位、机械车位等30+复杂停车场景。

而在126长续航Ultra H7版本上，还搭载了Thor-U芯片，算力高达700TOPS，将匹配千里浩瀚辅助驾驶H7方案，未来可实现“满血版车位到车位”功能，实现从城市道路到泊车场景的无缝衔接。

在动力方面，领克07 EM-P搭载1.5T Evo全新电混专用发动机，热效率高达47.26%，CLTC馈电油耗仅3.72L/100km，CLTC综合续航里程为1450km。

新车焕新采用了宁德时代18.4kWh磷酸铁锂电池，在-20℃的能量保持率≥88%，SOC 30%到80%充电时间最快仅需18min，缩短了30%的充电等待时间。

综合而言，领克 07EM-P的上市标志着插混市场已经从“续航比拼”升级为“智驾军备竞赛”，15万级车型已经能够拥有过去30万级的技术配置。

这正是中国品牌主导的汽车消费升级的本质——并非价格上探，而是价值上移。

官方表示，全新领克07 EM-P将以更年轻的姿态、超越同级的智能科技、豪华舒享配置，锚定15万级电混轿车价值新高度。