车型：大众Arteon 2022款 2.0T Shooting Brake R-Line

售价：34.8万元

智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：MIB2+多媒体系统

智能驾驶配置：自适应巡航、车道保持等

2022年4月，大众进口Arteon Shooting Brake R-Line，只有一款！其实了解的人都知道，Arteon就是国内CC的海外版本，而作为旅行车，Arteon SR又不像CC猎装那么“高”！整车设计延续了国产CC的造型，不过因为R-Line套件的加持，增加了精致范儿。

作为一款大众系的产品，车内布局想都不用想，不过在细节做工上还是很出色，比如银色铝合金饰条、钢琴烤漆饰条，处理都很到位。中央多媒体屏幕尺寸9.2英寸，内置CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，提供导航、音乐、行车信息、配置参数等重要信息和功能，并且集成了大部分的车辆控制功能在其中。

旅行车的行李厢，那真是又大又平整，掀背式的尾门让开口更大，拿取物品非常方便，另外在上方还提供有可伸缩的遮阳板，满足了置物需求的前提下还保证了后备厢的私密性。

动力单元，意料之中第三代EA888 ，尽管是低功率版本，但是140kW和320Nm，数据也算说得过去。传动系统，必须DQ381。

DQ381的表现可圈可点，升挡非常之积极，降挡相比DQ380稍显忧郁，不过是随着油门深度的增加，降挡还是会“手起刀落”。如果觉得不够爽，还有换挡拨片，不过稍有一丝丝遗憾，即便手动模式下，变速器也不会允许车辆出现断油情况，随着转速逼近红区会自动升挡，少了一丝快感。

底盘和悬架层面，其实国产版CC算是标杆产品了，而进口版的Arteon SR更是将悬架调教变得中性，既不偏向舒适又不偏向运动。

看似柔软的悬架，在通过颠簸后，回弹速度极快，并且质感细腻，这种高级感是很多车型都无法提供的。而在弯道汇总，悬架的支撑比较到位，可以抑制车身侧倾，并且Areton SR还配有XDS电子差速锁，在高速过弯中可以防止车轮打滑，减少动力丢失。

驾驶辅助层面，Areton SR支持自适应巡航以及车道辅助保持，在全部开启的情况下可以来到L2级驾驶辅助。要特别指出的是，Arteon SR的车道辅助保持灵敏度是很高的，在车辆稍有向两边偏移的情况发生后，它变会主动介入将车辆拉回。