全新宝马X2是宝马X车系的最新成员，基于UKL前驱平台打造，定位在紧凑型SUV市场。

虽然头顶“2”的数字，但其产品定位与宝马X1有重合之处，都处在紧凑级之中，属于X车系的入门级车型。只不过，全新宝马X2更加偏向于运动化、年轻化市场，而宝马X1则主打家用需求。

正是因为这一定位，全新宝马X2在设计上也更加时尚一些。

这款量产版全新宝马X2，与X2 Concept概念车的相似度还是很高的。家族式双肾进气格栅采用上窄下宽的梯形结构，设计更有立体感。车身侧面的线条相对更加流畅，配合上扬的双腰线设计，营造出了跨界风格的硬朗造型。

在新车的C柱上，新增了十分抢眼的宝马Logo，这是第一次在X车型上采用BMW标识，目的在于向宝马2000CS和宝马3.0CSL等经典车型致敬。

为了进一步强调个性化特征，全新宝马X2还可配备M越野套装，轮毂将采用M系列运动款式，并将拥有磨砂灰色扩散器嵌件。配合着双边双出排气管布局，更加符合年轻消费者的审美观。

全新宝马X2的长宽高分别为4360mm、1824mm、1526mm，轴距为2670mm。行李厢容量为470L，第二排座椅的靠背可以40/60分折放倒。如果选择第二排座椅全部放倒的空间实用方案，最大载物空间可扩展至1355L。

与国产宝马X1相比，全新宝马X2的车身略小一点。因此，全新宝马X2可以称作最小巧、最灵动的X系成员了，车身风阻系数只有0.28，运动特征要比宝马X1更加显著。

在全新宝马X2的驾驶舱内，中控台采用以驾驶者为中心的设计理念，这也是宝马家族式的设计元素。环绕式的布局看上去很简约，虽缺乏些新意，但却带来了熟悉的感觉，容易让消费者找到认同感。

机械式排挡杆在全新宝马X2上已经被更先进的电子挡杆取代了，这是宝马第一次在UKL前驱平台采用这个配置，以突显新车的新锐感和现代感。

中控台上，低配车型采用6.5英寸显示屏，高配车型则采用了更大的8.8英寸屏幕，配备iDriver信息娱乐系统。该系统可提供3D导航、多媒体娱乐、CarPlay手机映射、WiFi热点等智联功能。

在智能安全辅助配置方面，全新宝马X2也拥有车道偏离预警、预碰撞系统、紧急避让辅助系统等。

全新宝马X2的动力配置共有2款可选——1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机。

其中，1.5T发动机的最大功率为103kW，峰值扭矩为220Nm，匹配6挡自动变速器；2.0T发动机的最大功率为141kW，峰值扭矩为350Nm，匹配8挡自动变速器，并有四驱版本可选，还采用了三种驾驶模式——舒适模式（COMFORT）、节能模式（ECO PRO）和运动模式（SPORT）。

根据宝马公布的官方数据，2.0T车型的运动性能更优，0-96km/h的加速时间仅需6.3s。

2018年，是宝马集团的“BMW X之年”，X车系集中发力，展现出了较强的市场活力。全新宝马X2的上市，令X车系从“1”到“6”实现了完善，而最新的宝马X7概念车也已经亮相，为X车系带来了更多的期待。

宝马X车系一向以双车定位相似、二者又个性不同作为产品特征，之前已经成就了X3与X4、X5与X6两对组合。如今，随着宝马X2的正式加入，宝马X1也不再孤单了，宝马在紧凑型SUV市场又多了一个主打年轻时尚的新车，共同与奔驰GLA、奥迪Q3等对手展开竞争。

目前，全新宝马X2将采用进口销售的方式投放中国市场，因此其售价已经逼近30-40万元的价格区间，可能不会是一款“走量”的车，市场成绩很难与国产宝马X1相比。

但作为一款个性车型，先期采用进口方式“试水”也是必然之举，如果市场反应达到甚至超过预期，或许也会有落地中国生产的可能性。