舒适驾控标杆安全，缤果S驾乘及安全配置细节曝光

9月17日，五菱汽车正式公布缤果S驾乘及安全配置细节。新车从稳稳驾控、五环笼式车身、540°全景影像、神炼电池和安心补能五大维度，构筑立体安全防护体系，并凭借卓越车身设计与工艺，荣获“2025中国十佳车身”大奖，成为史上首款获此殊荣的A0级车型。

驾控层面，缤果S搭载75kW高效能水冷扁线电机，0-50km/h加速时间仅需3.1秒，动力响应迅捷，最高车速可达150km/h，关键时刻从容超车、规避风险。

专为城市道路精心调校的舒适底盘，滤震更柔和，转向手感轻盈精准，城市道路行驶更舒适。后悬挂采用液压成型封闭扭转梁，整体刚度提升，提升整车抗侧倾能力和操控稳定性，让车辆在过弯和应对颠簸路面时稳而不晃，驾驶更为得心应手。

此外，缤果S全系标配无感进入、智能上下电，并配备外后视镜配备加热和自动折叠功能，于细节处尽显贴心守护。

在主动安全方面，缤果S配备540°全景影像，高清1280×960分辨率摄像头提供360度环车视野加180度底盘透视功能，窄路通行、倒车入库一目了然。不仅如此，缤果S还全系标配ESC电子车身稳定系统、Autohold自动驻车系统、HHC上坡辅助功能等七项安全辅助功能，让新手也能从容应对湿滑路面、急弯坡道等复杂路况。

被动安全方面，全系标配的四安全气囊与车身结构“刚柔并济”，构建缤果S立体化被动安全防护体系。

此前，缤果S荣获“中国十佳车身”大奖，采用五环笼式车身结构，车身安全同级领先。新车基于上汽通用五菱天舆架构M平台打造，白车身高强钢用料比例高达74.5%，热成型钢比例实现23.7%越级占比。其高强钢应用荣获冶金科学技术奖一等奖，先进热冲压技术研发和产业化应用一等奖。关键区域使用20处超过1500兆帕的高强度热成型钢，构建坚固乘员舱。

缤果S应用五环高强钢车身与三大吸能结构，构建完整、平顺的碰撞传力路径。正面碰撞时，182mm前梁吸能盒设计使碰撞吸能提升70%，乘员舱防护力提升，小碰不伤梁，低速剐蹭省去大梁维修烦恼；前舱三路径力传导结构，吸能效率提升15%以上；底部三横梁传力结构，侧碰受力牢牢接住，确保乘员舱不变形。缤果S整车历经“三高”考验及16种碰撞工况、80多种误用试验，成功实现电池包“五0”安全守护，全面保障乘员安全。 

电池安全是出行安全的根本保障。缤果S搭载五菱自研神炼电池，以PPB级全球顶级品质标准制造，凭借“0自燃”不起火电芯、“0侵入”航空级高强钢结构、“0进水”IP68防护等级的三重核心保障，从根本上杜绝安全隐患，实现“三百万销量碰撞0自燃”的卓越成绩。此外，神炼电池独创的MUST结构，使电池包结构强度提升60%以上，维护成本降低90%以上，全程守护用户安心出行。

补能体验上，缤果S标配的直流快充功能仅需35分钟即可完成30%到80%的补能，轻松满足日常及长途出行需求；此外，即便是A0小车，缤果S同样配备3.3kW外放电功能，满足更多用车需求

从稳稳驾控到A0级唯一“十佳车身”，从电池安全到便捷补能，缤果S以五维安全，诠释了“安全即安心”，重新定义A0级纯电车安全新标杆。