当下，众多车商介入到微信卖车领域，这个是噱头也好，是商业模式的探索也好，其实质都是颠覆与变革的前沿，无法阻挡的微商时代到来已确切无疑。我们就来分析一下微商的模式和未来的趋势。

　　自从自媒体风靡后，我个人认为下一个一定是微商，乃至于微商群体联盟等的构建，将成为未来新商业模式一个不可或缺的业态。微时代的“自商业”必将成为O2O 云生活的主流业态，并成为精准聚合人人参与其中的商业互动服务经济模式，其独具体验经济的效能将得到极大发展的。

　　社群经济模式是微商的基本模式， 是打破传统渠道代理模式的一种全新商业模式，其运营模式不再是利益捆绑， 而是具有共同价值观的人群的高度聚合优势聚合，在微商的平台上可以通过远程协作，有效提高传统模式无法实现的效率最大化。其商业模式是完全创新的B2S2C（B-Business 企业商务-S-sales 销售员-Customer 用户）模式。此种商业模式一经推出，便可让失业成为童话， 让创业触手可及，让创业者不投资一分钱，不用构建自己的网络渠道，更无需商业经验，只要投入时间均可成为创业先锋，进而让更多的创业者和消费者在平台交易中受益，创业者、消费者和销售者之间再无任何界限，所谓的跨界已经没有边界，所以说，跨界已经被彻底解构了。

　　微商的社群经济模式是在商业模式上的重构与对传统代理渠道模式的颠覆， 首先，微商不搞渠道代理，而是社群经济模式，大家都是在一个平台上的消费者， 但消费者即是真正的销售商，这是新兴的超体验经济模式，它的聚合力与爆发力绝对是解构和葬送旧有代理渠道的掘墓人。

　　精神和价值观相应才是未来社群文化的基础，也更是颠覆现有营销手段和营销体系的根本，甚至于， 营销本身都已经成为明日黄花。未来的社群经济即是去中心化PK 中心化；有组织架构PK 无组织架构；多对多PK 多对点匹配；理性溢价PK 盲目溢价。显然，长远来看，社群经济必将成为颠覆传统经济模式的唯一方式。在此，同行不再是冤家，而是合作共赢的共同体。

　　传统渠道模式层层的代理商需要养活，渠道为王的日子早就不存在了，捆绑代理商的唯一价值就是利益，其实，捆绑代理商的同时 ，也同样被代理商所绑架，这就是传统商业模式不可打破的魔咒。而微商与消费者或者销售者不是利益关系，而是在扁平化平台上的共同价值观的聚合体。

　　微商无论体验超值也好，无论渠道直接也好，最终， 让用户埋单的决定性因素还是他们的消费能力，只有消费愿望那是远远不够的，也就是能让他们想掏腰包，和让他们心安理得掏腰包，这是两种不同的境界，而微商做的就是让消费者心安理得掏腰包 ，之后还会病毒性地传播这种独一无二产品的优势，进而从消费者蜕变成为最好的销售者，这也是微商进化的过程。

　　从汽车厂商介入微商渠道模式可以看出，微商一定会成为继自媒体之后的又一互联网思维催生的产物，并在不久的将来颠覆旧有的商业模式，成为新商业模式的驱动力和新商业模式下的红利受益者。

郭桂山   资深汽车媒体分析师
从事汽车报道十余载，曾任国内相关汽车媒体主编，国际汽车媒体AutoBild 网站中国版总编辑，现居北京，从事车联网事业。