在本届上海车展上，科技公司大陆集团将展示一系列可立即投产的驱动系统和创新的电子器件，将产品从原有的48伏中混应用方案和插电式混动或全混动解决方案扩展至高压驱动系统。同时，大陆集团动力总成正在天津和常州两地大力投资建设新的中国生产基地。

中国是全球最大、增长最快的电动车市场，尤其是在高压解决方案领域，表现十分亮眼。根据中国汽车工业协会的数据显示，2018年，中国新能源汽车（包括插电混动，电池电动车，以及燃料电池电动车）销量涨幅高达63％，达到了新纪录1,240,000。

据大陆集团执行董事会主席兼CEO Elmar Degenhart博士预测：“我们认为2025年开发最后一代内燃机；这意味着到2030年之后，生产最后一代内燃机车；大约在2040年内燃机技术会退出历史舞台；而在理想状态下，在2050年城市和道路上不再有CO2污染。”

大陆集团高度集成的电动车动力总成模块用于从紧凑型到豪华型的各种车型，尤其是销量领先的中档车型。高度集成的轴驱动系统最大功率为150千瓦，具有一流的功率重量比，结构紧凑且相对轻巧。这一高压驱动系统将电机、变速箱和功率电子集成一体。与同类概念产品相比，该系统重量较轻，提供的动力却更为强大。高压驱动系统能够让驾驶员享受到更高层次的驾驶乐趣。此外，由于高度集成，过去所需的电线和连接件在系统中不再必不可少，这就降低了系统的成本。

功率电子是大陆集团电动车业务的另一块基石。十多年来，动力总成事业群一直在稳步发展壮大， 大陆集团也为未来勾画蓝图：从2020年开始，功率电子将在天津开始本地化生产。这些高度复杂的电子系统可广泛应用于各种车辆。

作为第一家提供48V轻混系统的欧洲公司，大陆集团也在中国市场占有了一席之地，

在中国常州，大陆集团与中航锂电技术有限公司合作成立合资公司，研发和生产48伏电池系统。其中，电芯由中航锂电有限公司提供，电池管理系统，包括基础软件则由大陆集团动力总成提供。大陆集团将能一站式提供整套48伏系统，包括电机、直流/直流控制单元及48V电池等。

此外，智能热管理技术对所有车型的重要性正日益凸显，它关系着车辆的效率，对减少二氧化碳和污染物排放等关键发展目标也有重大影响。就电动车而言，智能热管理技术还能够延长车辆的续航里程，尤其是在外部温度极低或极高的情况下，这是通过针对加热和冷却要求实施智能化节能管理来实现的。大陆集团将于今年年底开始在中国量产适用于电动车的热管理产品。

目前大路集团对于未来新能源的判断是在很长时间内，多种动力共存的形态，大陆集团已经做好准备应对未来我们汽车产业乃至于交通行业即将发生的大变革。

在一年半之前，大陆集团已经开始了我们内部的组织架构调整，以便更加灵活，更加敏捷来应对变革。在决策上，决策的层级会减少，将会采用分权制的管理模式，未来将主要是三大子集团，也就是橡胶技术子集团、汽车技术子集团，以及动力总成技术子集团，并且每个子集团都将有足够的自主权。

“在2019年上海车展，我们将展示大陆集团电气化的最新技术和解决方案如何驱动中国未来出行，为提供清洁能源做出贡献。”大陆集团动力总成事业群中国区负责人Gregoire Cuny在介绍此次上海车展的产品时介绍说到。

未来，凭借技术和构架的双重优势，大陆集团在中国新能源的产业布局将更加的迅速，并提供多种新能源技术以供选择。