9月7日，由艾伦·麦克阿瑟基金会（Ellen MacArthur Foundation）主办，宁德时代支持的全球电池循环经济高端论坛在慕尼黑车展期间举办。

宁德时代、宝马、梅赛德斯-奔驰、巴斯夫等全球汽车产业链领军企业，以及全球电池联盟、欧洲电池联盟等权威机构代表参与论坛。现场汇聚了来自汽车产业链、国际组织、研究智库代表逾百人。与会嘉宾围绕“电池价值链的循环实现路径”与“政策与金融协同推动循环经济”两大核心议题深入探讨，推动“全球能源循环计划”向规模化落地。

在专题讨论中，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理号召全行业“为循环而生”。他强调，实现电池循环经济不仅是技术问题，更是系统工程，需要构建协同网络、共享知识、整合价值链。

蒋理表示：“我们必须从电池设计的源头就融入循环理念，通过技术创新和商业模式重构，让每一块电池的价值都得到最大化利用。全球能源循环计划正致力于打造这样一个全球协作平台，推动形成标准统一、数据透明、全员参与的循环生态。”

欧洲电池联盟总经理Emma Nerenheim、基准矿物情报机构（BMI）关键矿物分析师Zoe Zhang以及国际战略咨询公司Xynteo董事总经理Amy Marshall等与会者还表示，欧盟《新电池法》等强制性规范为行业发展指明了方向，但要真正实现规模化，离不开创新的商业模式和资本市场的支持。全球电池联盟执行董事Inga Petersen表示：“将‘循环力’量化为可被资本市场定价的绿色资产，是吸引更多社会资本参与的关键。全球能源循环计划所倡导的‘电池护照’等工具，正是实现这一目标的重要探索。”

在今年的年“伦敦气候行动周”上，宁德时代联合艾伦·麦克阿瑟基金会发布了“全球能源循环计划”愿景：推动电池循环经济全面落地，同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。

这项计划本身的技术挑战和系统复杂度，不亚于曾经充电倍率提升、千公里续航突破。

作为全球首个由中国企业参与推动的循环经济公益项目，“全球能源循环计划”标志着新能源产业将首次构建覆盖全产业链、政企决策者、社会组织等多方力量的协作网络。该项目致力于推动电池循环经济全面落地，并计划在未来20年内，推动全球50%的电池生产告别新矿开采。

根据此前报道，基于这一计划，宁德时代计划将该公司的换电和电池回收技术引入欧洲。