2016年2月17日，前途汽车（苏州）有限公司（简称前途汽车）生产基地奠基仪式在苏州举行。这标志着，以前途汽车为代表的新兴汽车企业，开始从概念时代正式踏入落地时代。

图1：前途汽车董事长陆群（左四）出席苏州生产基地奠基仪式

前途汽车是北京长城华冠汽车科技股份有限公司旗下的全资子公司。依托长城华冠多年纯电动汽车核心技术和高素质人才的双方面积累，前途汽车在电动汽车整车控制管理系统（VCU）、可再充电能量储存系统（RESS）和应用复合材料的整车轻量化技术等方面具有先发优势。

目前，前途K50已经完成了整车碰撞测试、耐久测试、性能测试，量产进入倒计时。

前途汽车苏州生产基地一期投资超过20亿元，初期占地面积23万平方米，先期计划产能为5万台。与传统造车思路不同，基地将打破传统汽车厂四大工艺（冲压、焊接、涂装和总装）模式，代之以“新能源汽车特殊工艺”为核心进行全新规划。

基地建成后，将形成年产50万辆新能源整车的能力，其中既包含前途汽车自主设计、研发和制造的国内首款纯电动超级跑车——前途K50，又包括产品规划中能够满足都市通勤需求、可直接使用日常220V电源接口充电的超轻量化非传统电动车型。。 

前途汽车苏州生产基地的建设规划将围绕两个核心思路进行：

1、围绕新能源汽车的核心技术难点“车身轻量化”进行规划。基地将打造包括“碳纤维快速模压车间”，以及“全铝车身焊接车间”在内的全新生产系统。这将是中国本土，针对新能源汽车生产制造全新技术进行的一次非常关键的实践。

2、围绕产品全生命周期的信息化管理平台进行规划。工业4.0时代，产品全生命周期信息化管理是提高产能的核心解决方案。前途汽车苏州生产基地将按照工业4.0思路，建设全信息化管理系统，以有效整合包含供应链管理、生产、销售等在内的各环节。建成后，前途汽车苏州生产基地将可在中国汽车行业内率先实现大规模定制，可以根据客户具体订单数量和个性化配置要求进行生产。

前途汽车董事长陆群表示：“很多人认为新能源汽车的技术门槛降低是错误而危险的认识，轻量化车身，高效安全稳定的电池及整车控制系统都对于新能源汽车的生产制造提出了全新的要求。而互联网时代的信息化管理方式，也为新能源汽车的产能优化提供的巨大机遇。这些新的要求和机遇之间如何有效整合？依靠在旧有生产框架上的修修补补，以期望实现技术上的革新是不可能的。而这，就是前途汽车苏州生产基地的意义和机会所在。”

预计2016年底，第一辆前途K50超级跑车将正式下线。