4月1日，神龙汽车官方宣布，2022年一季度销量实现31480辆，累计同比增长79%，同时单月销量实现了连续16个月的同比正增长。这是神龙汽车继2021年提前完成10万辆销量目标后，为2022年开年首战交出的一份成绩单。

在新产品方面，东风雪铁龙和东风标致始终践行以客户为中心，鼓励车主与粉丝们持续与品牌共创。1月7日东风标致全新4008创享版上市，新车是标致品牌首款用户共创车型；1月17日东风雪铁龙凡尔赛C5 X虎年开门红版带着和客户共创的“虎标”限量上市；3月11日东风雪铁龙2022款C6共创版升级而来，为客户提供更多的购车选择和60期超长贷金融方案。3月28日，神龙汽车30周年首款纯电车型东风富康ES600焕新上市，瞄准B端新能源出行市场，上市即实现30000辆客户订单。

值得一提的是，东风标致1-2月的淡季依然保持了累计销量同比增长43%。对于法系车来讲，这个数据不容易，尤其是在1-2月的春节购车低迷期，多数品牌销量下滑之际，标致依然能够实现销量上升，说明了法系车正在崛起。

全新4008是东风标致的主力车型。在今年年初，这款车推出了创享版。

这次的全新4008创享版有个新改变，它在16.77万元的直售一口价下，提供了1.8T的发动机与爱信原装进口的8AT变速箱。等于说，动力系统直接达到了旗舰水准。其中，发动机的最大功率为155kW，最大扭矩为300N·m。

在标致国内国外的4008车型中都有配置，累计销量已经突破100万辆，经过了大量市场验证，是套挺成熟的动力系统，可靠性无需担心。油耗方面，在同等的工信部测试中，百公里油耗只有6.2L，同样的最顶尖的存在。

至于为什么会有这么低的油耗，比方说，更注重经济性的爱信8AT、价格1000元一条的米其林e·聆悦、铝合金前后防撞梁、铝合金机盖、铝合金翼子板、轻量化的超高强度热成型钢等，基本上是用一整套低能耗配件与高规格的轻量化材料堆出来的。

另外，无论是保值性、整车优惠、整车质保等。这些方面，厂家也有回应。目前，全新4008提供了36期0利息分期付款、1年新车保价、三年保值回购、5年/15万公里整车质保、7000元旧车置换补贴等，厂家的政策也是一应俱全。

法系车的复苏从未停下，而在当前无疑是具备超值的属性。