王硕奇

文章(646)

+ 自动驾驶自动驾驶从黑科技到人人可用的普惠科技 | 回望2021

2021年中，数据积累不再是问题；法规不再是问题，L3级已经被允许上路，Robotaxi已在中国多个城市被允许收费；中国的自动驾驶技术一方面开始平视世...

王硕奇
2022-02-09 12:04 0 0 0
+ 阿维塔中国第一个巨头分工造车的答卷：阿维塔11

长安、华为、宁德时代，虽说这三巨头但各自身份不同，对各自的意义也不尽相同。阿维塔历尽波折，但长安终于有了自己的高端电动车品牌，而宁德时代...

王硕奇
2021-11-16 12:01 0 0 0
+ 无人驾驶在五分钟的时间内，把生命托付给了真正的无人车｜智驾新体验

虽然已经坐过无数次有安全员的Robotaxi，但真正只身一人坐进Robotaxi并且行驶在公共道路上，恐惧依然存在，但结局信心爆棚。

王硕奇
2021-11-01 16:46 2 0 0
+ 威马三颗激光雷达上车，威马首款轿车M7亮相：硬件配置触碰智能汽车天

三颗激光雷，四套最强自动驾驶芯片，超级旋钮，多维度交互，威马的新车看起来很高级，并且与现在主销产品EX5相比，明显是经过迭代并且用心打磨过...

王硕奇
2021-10-23 19:30 1 0 0
+ 纳智捷富士康带着纳智捷，打响台湾省造车运动

中国台湾省的代工厂和汽车制造品牌正在抱团行动，对于富士康来说成功打进了汽车生产的环节，对于纳智捷来说“不烧油”或许是更好的新起点。

王硕奇
2021-10-19 12:18 0 0 0
+ 无人车朋友，无人车可以放心坐了

第五代系统拥有车载算力的新高，通过强大的AI，可以对付都市城区繁华道路的各种突发现象，同时避免远程遥控带来的交通和网络安全风险，此外车规级的...

王硕奇
2021-07-06 18:12 3 0 0
+ 上汽陈虹“灵魂与躯壳”论被妖魔化了，这一次我站上汽

作为中国销量最多的汽车集团，上汽的体量需要有自身的核心技术，并且在资本市场上重新得到认可，自研是一条路，与第三方合作是一条路，至于怎么选择...

王硕奇
2021-07-06 11:55 2 0 0
+ 华为华为、滴滴、宁德时代：2021中国新造车运动的三个变量

这三家对应着软件、渠道、电池技术，而这三样东西正是我国发展智能电动汽车产业最核心的三个领域，在一定程度上，他们都是具有世界影响的三家公司。

王硕奇
2021-07-02 12:35 0 0 0

王硕奇一个胖胖的小编

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