不过，在批评拜腾花钱大手大脚之时，李想补充说，虽在公司运营上，“对于自己是几乎变态的成本和效率要求。”但对待产品和用户则是另一种态度：“对于用户，座椅完全合格，但是用户感觉硬，我们愿意花费千万级的成本给用户免费升级。过去五年花了十亿美金，其中20多亿人民币的研发投入，20多亿的人民币的工厂和生产资质的购买，自建20个城市的销售服务体系，以及五年的人员和管理费用，做到了经营现金流为正，账上现金超过十亿美金。”

这虽然有为自己生产的产品做广告之嫌，但两相对比，李想怼得很有底气。

李想对于智能电动车的前景十分看好，他说：“往后再看十年，如果智能电动车的赛道我们打不赢，这个世界一定出了大问题”。

理想ONE自2019年底交付以来，市场销量稳定。今年6月16日，理想ONE第交付了第一万辆，被称这造车新势力中在最短的时间内实现这一目标的品牌。

另有消息称，“理想汽车”将获5.5亿美元D轮融资。其中，美团领投5亿美元，李想跟投3000万美元。此轮过后，理想汽车的估值将从29.3亿美元攀升至40.5亿美元。加之去年8月王兴个人出资2.85亿美元投资理想汽车，美团已经前后在理想汽车上投入了7.85亿美元。

而理想汽车有望在今年最迟明年登陆证券市场。

不过这些消息尚未获得官方证实。