安波福公司宣布，已成功开发行业首款整车中央计算平台（即Central Vehicle Controller, 以下简称CVC）并在中国市场率先应用。这款集成ADAS、车身功能、网关及VCU功能的整车中央计算平台是下一代智能汽车架构的核心系统之一，它的成功开发应用标志着行业向软件定义汽车迈出了重要的一步。

随着汽车功能的日益增加，传统的整车电子/电气架构方式已经成为汽车智能化、互联化、软件定义化的瓶颈。为此，安波福推出了下一代智能汽车架构SVA™理念。SVA™将极大地简化整车架构复杂度，为实现软件定义的汽车及下一代智能网联汽车的开发提供电子电气架构基础。

安波福最新开发的整车中央计算平台CVC是SVA™的核心系统之一。

与汽车行业所见证过的其它技术不同，软件定义汽车技术的出现将为移动出行带来前所未有的创新，汽车只需通过无线下载即可获得新的功能或增强的能力。然而，它的前提是软件必须要能够与汽车结合，才能将工程师的梦想变成现实。

整车中央计算平台CVC就可以担当这个角色。

CVC可以是电源和车身控制器、推进和底盘控制器、数据网络路由器、网关、防火墙、区域主控制器和数据存储中心，集多项功能于一身，也可以仅执行其中的一些功能。更为重要的是，它是将软件代码转换为物理操作的关键架构组件，实现从数字字节到移动出行的跨越。

CVC可以事无巨细地处理与汽车中数百个组件的通信信号，然后将这些功能抽象为软件应用程序的服务。有了它，开发人员就可以不必在处理车内通信方面花费更多时间，而将更多的时间用在开发为消费者真正带来价值的功能上。没有CVC，软件定义汽车就不可能实现。

安波福主动安全及用户体验事业部中国区总裁唐海宜指出：“安波福的智能汽车架构SVA™满足了整车客户对下一代汽车架构的要求，CVC 的成功开发及应用使我们继续在下一代智能网联汽车技术领域保持领先。此款CVC是全球首款同类系统，在安波福遍布全球的技术专家的通力合作下，由安波福中国研发中心主导成功开发。它的成功开发应用不仅体现了安波福强大的本地开发能力，也体现了安波福对中国市场及客户的承诺。”

此次推出应用的安波福CVC在以下方面为整车平台赋能：

•  基于中央网关扩展算力，融合了L2 ADAS功能、车身功能、整车控制功能、以及信号服务转换等功能，并作为中央网关，为整车提供网络安全保障

•  信号服务转换模块位于计算平台的核心，便于服务化开发，提升服务调用效率

•  既是网关又是计算中心，也是软硬分离的核心部件

该款整车中央计算平台已在中国市场率先应用，帮助简化传统整车电子电气架构的信号矩阵以及功能结构，为软件定义汽车提供整车的硬件平台以及软件平台基础。