腾讯汽车 2018-06-21 15:45
未来或许会成立国家智能创新发展平台公司,智能汽车的设施、技术规则的管理都由这个公司负责。
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吴卫指出,所谓的新概念主要包含三方面,分别是基础设施新概念、经济模式新概念和公共服务新概念。

6月20-21日,由中国电动汽车百人会主办的2018全球智能汽车前沿峰会在深圳举办。本次论坛邀请行业内的专家讨论智能汽车的发展进程与发展路线,研究当前智能汽车核心技术进展与未来发展,并就智能汽车中的5G通信技术与智能汽车测试技术与测试方法、智能汽车的法律法规与标准等核心问题展开研讨。


活动现场,国家发改委产业协调司处长吴卫明确表示,智能化时代的到来是为中国准备的最好机遇。

在他看来,不管是汽车行业还是其他行业借助智能化的浪潮来发展,都充满机遇和发展空间。

他认为,从时代的进步来说,现在是变革时代的到来,是技术创新驱动时代的到来。所谓改革,是经济发展、现代化建设、人民生活水平提高的需求带来的转变。

“一个是科技的革命,还有就是因世界格局、秩序关系的变化带来的革命。”在吴卫看来,现在的变革,更多是面向未来说的。

怎样通过变革来到更好的未来?是他始终的思考。具体到中国,在他看来,传统经济发展驱动力的“三驾马车”——投资、贸易和消费已经发生了改变。

吴卫介绍说,所谓投资,指通过资金、货币金融等,来做驱动发展动力和动能;而贸易,主要取决于国际之间的相互需求,对中国来说,就是出口为导向;消费层面,更多体现在生活属性,产业、生活等方面的需求。

“今年上半年,这三方面的驱动力都有所衰减,或者是波动,从某种程度上来说,略显的有些后劲不足。”针对这一问题,吴卫也给出了解决方案,那就是脱开传统三驾马车,增加新的驱动力,增加技术创新或者科技驱动力。“一个是技术的创新,一个是智力的创造。”

在吴卫看来,汽车是一个包容体,电动化和智能化都是当下其重要的驱动方式,需要用新的概念来适应这些变化。

吴卫指出,所谓的新概念主要包含三方面,分别是基础设施新概念、经济模式新概念和公共服务新概念。

此前,发改委发布了《智能汽车创新发展战略》。“下一步怎么实施,有待于进一步协调。”吴卫说,世界上没有经验,中国要有自己的探索,需要在这方面拿出魄力,“在变革的时代,通过智能汽车的发展,走出中国特色创新发展的道路。”

“创新发展要敢为人先,不能依赖国外技术。”吴卫表示,发展中要立足国情、坚持协同和务实、发挥优势并整合资源。

据吴卫透露,智能网联汽车未来将在技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管、信息安全等六个方面构建战略体系。“未来或许会成立一个国家智能创新发展平台公司,跟智能汽车相关的所有设施、公共技术规则的管理都由这个公司运营。”

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