智驾网 2021-12-20 23:47
我们需要在中国推动更广泛的合作,而非反其道而行之!与中国脱钩,对德国或欧盟都将带来巨大的伤害。
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迪斯表示:我们需要结合中国速度与本土技术平台的优势,在NEW AUTO的新格局之下保持我们在全球范围内的竞争力!因此,我们需要双方政府开展合作,进行对话,加强国际协同并不断增进彼此的经贸关系。

12月15日晚,中国政府组织的一年一度的“全球首席执行官委员会”对话会以视频方式举行。


国务院总理李克强在北京中南海紫光阁出席了这一对话会,来自施耐德电气、陶氏、ABB、松下电器、嘉吉、力拓、星巴克、大众等近30家世界500强公司负责人围绕创新发展、绿色低碳转型、跨国公司在华发展新机遇等议题发言。


李克强表示,将继续实施好制度性减税降费安排,包括研发费用加计扣除、增值税留抵退税等,以提高全社会研发投入占国内生产总值的比重,通过公平普惠的市场化办法支持企业创新和技术改造。通过技术创新与合作,加强新能源开发和煤炭清洁利用,在保障能源电力供应的同时努力实现绿色低碳转型,更好应对气候变化挑战。


他同时指出,将继续深化“放管服”改革,营造市场化法治化国际化营商环境,严格保护知识产权,对内外资企业一视同仁、公平对待,健全外商投资促进和服务体系,让中国长期成为具有强大吸引力的投资目的地。欢迎各国企业继续扩大对华投资,深化各领域合作,实现共同发展。


在这次对话会上,大众集团CEO赫伯特迪斯在发言中表示:“我们需要在中国推动更广泛的合作,产生更深远的影响,而非反其道而行之!与中国脱钩,对德国或欧盟都将带来巨大的伤害。”


他说,作为一家全球性的公司,我们致力于推动全球化发展进程,促进多边主义贸易体系的建设和相互往来。在面对来自中国市场的竞争时,我们需要做的是紧随创新的步伐。一年一度由中国政府组织,与世界各地CEO沟通的全球首席执行官委员会对话会,为我们提供了独树一帜且难能可贵的交流平台,也强调了中国在当前以及未来科技创新中扮演的重要领军者角色。


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以下为他的发言全文:


我们需要在中国推动更广泛的合作,产生更深远的影响,而非反其道而行之!与中国脱钩,对德国或欧盟都将带来巨大的伤害。


作为一家全球性的公司,我们致力于推动全球化发展进程,促进多边主义贸易体系的建设和相互往来。在面对来自中国市场的竞争时,我们需要做的是紧随创新的步伐。一年一度由中国政府组织,与世界各地CEO沟通的全球首席执行官委员会对话会,为我们提供了独树一帜且难能可贵的交流平台,也强调了中国在当前以及未来科技创新中扮演的重要领军者角色。


诸多事实都在向我们证明中国与日俱增的重要性:


今年,中国汽车市场整体略微增长4.4%。受芯片短缺影响,我们的市场份额略有下滑。但在对销售模式进行优化之后,仍然取得了良好的成绩。


中国政府将会继续通过实施积极的扩张性财政政策促进就业与消费,对电动汽车的关注尤为突出。2022年,全国新能源汽车市场规模的发展目标是实现翻一番。我们在今年推出了ID.3、 ID.4以及ID.6车型,并已大幅提高了明年的销售预期。同时,奥迪 Q4 e-tron等车型也将会陆续于明年上市。我们在营销投入中的80%将用于社交媒体,喜爱新造车品牌的中国年轻受众们会发现,大众的ID.车型将以全新的销售模式,通过位于城市中心的ID.城市展厅和更大规模的社交传播与他们紧密互动。这是及时、正确且初见成效的决定,我们正在迎头赶上!


今年我们取得了不错的成绩,关键利润将会进一步驱动我们向 “NEWAUTO” 转型。我们有备而来!


与此同时,我们需要结合中国速度与本土技术平台的优势,在NEW AUTO的新格局之下保持我们在全球范围内的竞争力!因此,我们需要双方政府开展合作,进行对话,加强国际协同并不断增进彼此的经贸关系。

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