AutoR智驾 2020-01-20 16:40
今明两年是汽车企稳筑底关键期,今年的产销规模总体大概会维持在2,500万辆,可能零增长或略微负增长
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今天(1月20日),中国工业和信息化部部长苗圩在中国国务院新闻办公室的发布会上说,今明两年将是汽车企稳筑底的关键时期。今年的产销规模总体大概能够维持在2,500万辆左右,可能是零增长或者略微负增长。


苗圩表示,在内外部环境发生深刻变化、经济出现下行压力的背景下,中国汽车行业在持续了28年正增长之后,2018年首次出现了产销量负增长,进入了市场和产业结构的调整期。但他同时认为,去年下半年开始,随着企业有序调整应对和相关促进消费政策的逐步落实,汽车的产销量同比降幅在不断收窄。11月当月,产量同比出现了正增长,市场的信心有所恢复。


苗圩分析:“现在最大的问题还是汽车行业基础研究投入还不够、一些颠覆性的技术缺失、创新能力还有待提升,这是长期性的问题。当然我们也面临新能源汽车补贴退坡、传统汽车排放升级等短期性影响,整个行业依然面临着较大的下行压力。”


他提到,要做好顶层设计,尽快编制发布《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年)》,围绕着电动化、智能化、共享化等趋势,推动新能源汽车产业融合创新、高质量发展。


同时要研究促进汽车消费的政策,评估新能源汽车补贴的政策。


苗圩提到:“原来定的是2020年底之前新能源汽车的补贴将完全退出,去年退坡的时间节点是6月底,前不久召开的汽车百人会论坛当中,很多人就问今年退坡是一次还是两次,会不会退两次?今年会不会退完?我基于这种场景说了,今年我们正在研究,退坡的政策可能要平缓一些。同时我们还要研究促进二手车流通,鼓励支持农村汽车市场开拓等方面的政策。”


苗圩指,对有条件的汽车企业,经过自身检测之后实行告知承诺制,政府不再要求做重复的检测。


中汽协发布数据显示,2019年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%。新能源汽车受补贴退坡影响销量也出现了十年以来的首次下滑,同比下滑4%。


面对中国国内新能源车大幅下滑,去年特斯拉(Tesla)在上海的工厂产品一下线就受到追捧,且价格下调。


对此苗圩指,特斯拉新能源汽车国产化下线并下调价格,从市场竞争来看,这在短期内无疑会给国内的其他新能源汽车企业带来一定压力和挑战。


但是从长远来看,可以倒逼中国汽车企业加大技术创新力度,加快战略转型,从总体上来看也有助于中国汽车市场竞争走向国际化,促进行业转型升级。


苗圩说,“综合来看,我国的汽车产业具有完整的工业体系,还有全世界最大的汽车市场,对于未来我们仍然有充足的信心。”


同时,苗圩重点谈及了5G发展的问题,他说,5G更大的“蓝海”在物联网、工业互联网。在工业互联网领域,要利用5G技术更好地帮助工业企业建立起内网,推进生产企业的数字化网络化智能化进程,推动5G应用从物流、监控等生产外围环节向仿真、控制等内部环节延伸,使应用深度不断拓展。


苗圩介绍说,2019年我国正式启动了5G商用,各方面的工作都在有序推进,也取得了积极进展,下一步5G发展主要是四方面:


一是稳步推进5G网络建设,打造高品质5G通信网。


持续推动基础电信企业加大投资,稳步推进5G网络建设。今年在国际电联R16标准正式确立之后,要重点加快独立组网的网络建设,只有独立组网的方式才能更进一步显现出5G的性能。另外,大力探索面向行业的5G网络架构,切实满足各个不同行业的个性化需求。还要鼓励和支持地方政府积极出台有关支持政策,为5G网络建设和发展提供便利条件。


二是深化5G应用发展,培育海量垂直行业应用。


苗圩说:“记者朋友们总结了一句话,我觉得非常贴切,叫做‘4G改变生活,5G改变社会’。我去年也是这个时候说过‘二八定律’,5G除了解决人和人之间的通信问题之外,更大程度上是要解决物和物之间、物和人之间的通信问题。粗略估计,大约20%是用在传统的消费物联网上,80%用在物联网特别是工业互联网上。”


苗圩表示,5G超高速率将使手机刷屏更快,满足部分高端消费群体对虚拟现实、超高清视频、大型网络游戏的需求,也可以通过5G网络建设解决一些城市热点地区网络拥塞的现象。但是更大的“蓝海”还在物联网、工业互联网。在工业互联网领域,要利用5G技术更好地帮助工业企业建立起内网,推进生产企业的数字化网络化智能化进程,推动5G应用从物流、监控等生产外围环节向仿真、控制等内部环节延伸,使应用深度不断拓展。


三是尊重市场规律,推动5G应用渐进式发展。


从3G、4G多年的发展情况来看,应用发展需要经历循序渐进、不断完善的过程。苗圩表示,“5G应用涉及到很多新兴的领域,更需要不断探索、不断总结,在培育过程中可以采取‘沿途下蛋’的策略,使5G应用不断落地。”


四是坚定对外开放合作,共同推动5G产业发展。


在互联网时代,没有哪一项技术的研发可以由一个国家关起门来独立完成,也没有哪一种应用可以封闭在一国之内来使用。苗圩表示,中国一直秉持开放、合作、共享的理念,也愿意继续与全球产业界共同推动5G产业发展。之前在5G标准制定过程当中,搭建了一个试验平台,包括高通、英特尔、爱立信、诺基亚、三星等企业,跟中国的华为、中兴、信科,在一个平台上大家开放合作,取得了很好效果。


苗圩称,“下一步我们还将一如既往的欢迎外资企业积极参与中国5G发展,遵循相关法律法规,公平地对待国内外企业和经营者。我们也希望跟海外的政府部门、研究机构、企业,共同建立合作机制,共同研究如何防范5G安全性问题,这是大家共同的责任,保证安全,推行发展。”


“当然,在安全问题上我们反对把技术问题政治化,至于说推广使用了中国的产品就可能影响到国家安全,是言过其实,事实上也是不可能的。”苗圩说,“我们还希望回到技术层面上,跟更多国家研究如何趋利避害,如何使5G更好地服务于全人类。

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