全新奥迪A8即将在7月11日正式亮相，不过在此之前，奥迪却安排它参加了一次红毯走秀。犹抱琵琶半遮面的全新旗舰，吊足了车迷们的胃口。

在《蜘蛛侠：英雄归来》的全球首映典礼上，全新奥迪A8与众多好莱坞明星一起出现在了洛杉矶。“蜘蛛侠”甚至还卧在这款全新旗舰轿车上，与现场“粉丝”玩起了自拍。

为了给一周之后的正式亮相增加悬念，奥迪的技术开发团队用一种特殊的胶纸做成了“伪装衣”，覆盖在了全新奥迪A8的身上。于是，新车上便布满了“蜘蛛网”和蜘蛛侠标识。

即便是这样，现场观众还是能够看出全新奥迪A8的大致样貌。倒梯形的新款大灯显得非常锐利，为这款宽大的旗舰增加了视觉冲击力。全新的家族式进气格栅尺寸很大，看上去也更具运动感。

值得强调的是，全新奥迪A8并不只是借电影首映仪式做个简短的露面，而也是《蜘蛛侠：英雄归来》的“演员”。在这部新电影中，全新奥迪A8是主角座驾之一，而电影中的部分场景，更令观众对全新奥迪A8的智能科技印象深刻。

例如：当驾驶者在特定行驶环境下开启自动驾驶功能的时候，他的双手离开了全新奥迪A8的方向盘，车辆便被电子系统接管，依靠自动驾驶功能自主行驶。

这体现的，正是奥迪目前的核心宣传要点——人工智能驾驶科技。

而除了全新奥迪A8之外，奥迪R8 V10 Spyder与奥迪TTS也将在《蜘蛛侠：英雄归来》中亮相。可以说，在这部全新的好莱坞大片中，奥迪做了一次成功的广告植入。不但全新旗舰和新锐跑车露了脸，还为智能科技配置找到了在全球影迷面前亮相的机会。论宣传效果，想必足以与《变形金刚》中的“汽车人”们相提并论了。

根据奥迪已经公布的日程安排，全新奥迪A8将在7月11日举行的奥迪峰会上正式发布，地点在西班牙的巴塞罗那。

据悉，这次峰会将是一次奥迪品牌的展示平台，会场总面积超过一万平方米。奥迪峰会将展示未来城市交通的开拓性解决方案，从移动出行服务到人工智能驾驶技术都会有所展现。

届时，将会有来自世界各地的约2000名宾客见证全新奥迪A8的全球首秀。此外，奥迪还将通过举办一系列的体验活动，让观众感受到奥迪人工智能技术的承诺——未来的汽车将在人工智能的帮助下，让乘客的生活更加轻松。

有奥迪官方人员表示，之所以选择巴塞罗那作为奥迪峰会的举办地，是因为看中这个拥有500万人口的西班牙大都市所代表的特殊生活品质。这里拥有先进的智能化城市概念，拥有各种现代化的出行方式。这些，都与奥迪想要传达的智能科技、智能出行理念相贴合。

虽然距离全新奥迪A8正式亮相还有一周时间，但根据之前陆续曝光的部分信息，我们还是能对这款新车有着初步的了解。

有消息称，全新奥迪A8可能将会搭载一款3.0T涡轮增压发动机，而入门车型还有望推出2.0T发动机的版本，以拓宽新车的消费群。

高配车型的动力系统，可能会采用W12发动机，也就是与宾利相同的6.0T涡轮增压发动机，最大功率为608马力，最大扭矩为900牛米。而高性能版本的全新奥迪S8，有可能搭载与新一代保时捷Panamera Turbo相同的全新4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为550马力，最大扭矩为770牛米。

除此之外，曾有海外媒体报道全新奥迪A8有望推出一款混动车型。混动版本将采用一套48V电动系统与燃油发动机组成轻混动力单元，以此来实现降低油耗和提升动力的目的。

据悉，这套混动系统将让全新奥迪A8增加16马力的功率和60牛米的扭矩，同时油耗将有0.7升/100公里的下降。

*德国汽车杂志Autobild展示的全新奥迪a8外观

而一个更让智驾君关注的消息是，全新奥迪A8有望是第一款达到量产上市的L3级别的车型。对于这一消息是否确实，在蜘蛛侠这部《Spiderman: Homecoming》电影中其实已经展示了这一技术。

而奥迪也借助新蜘蛛侠电影的上映制作了一系列宣传片强调奥迪A8在自动驾驶领域的进步。

有媒体曾引述奥迪 CEO Rupert Stadler 在公开采访的话称：新款奥迪 A8 将在法规允许的区域进行全自主化的车辆自动驾驶。

如果Rupert Stadler人表述属实，那么可以说全新奥迪A8将自动驾驶实现的时间表大大提前了。

以目前在自动驾驶领域最为激进的特斯拉而言，其实现的自动驾驶级别充其量也就处在L2+的水平，离L3尚有距离。

*德国汽车杂志Autobild展示的全新奥迪a8内部架构

当前无论是学界还是汽车界都已接受了 SAE（美国汽车工程师学会）对自动驾驶等级的定义（美国交通管理部最初划定的标准与SAE不同，但在去年表示接受SAE的标准），L3 级别指的是可以在限定条件下实现汽车的自动化驾驶，离完全自动驾驶只剩一步之遥。

达到这一标准的汽车在时速 达到37 英里/时（时速达到60 公里）的复杂道路交通状况下完全由系统接管车辆驾驶操作。这一要求看似与特斯拉提出的在时速达到70公里时，在高速路段可交由汽车自动驾驶，但驾驶者双手不可离开方向盘的要求一致，但如果按 Rupert Stadler所言：新款奥迪 A8 将在法规允许的区域进行全自主化的车辆自动驾驶。

则无疑相较目前的特斯拉更近了一层。

在蜘蛛侠的宣传片中，可以看到全新奥迪A8已经搭载了全新的车载操作系统中，操作界面十分友好，奥迪称，该车配备了由奥迪研发，德尔福作为零部件供应商共同打造的中央驾驶控制系统。也就是说这将是一部由电脑控制的汽车。这一系统可以处理驾驶员的所有操作信息，是一部支持自动驾驶功能的计算大脑。同时具备无线信息传输功能，将车辆驾驶模式发送给云端服务器，帮助奥迪优化自动驾驶功能。

这一幕似乎与特斯拉所强调的深度学习有相似之处，而事实上在今年 4 月下旬，特斯拉 Tesla Vision 的核心高管 Alexandre Haag 离开特斯拉，出任奥迪自动智能驾驶公司首席技术官，该公司是奥迪全资子公司。

奥迪在自动驾驶领域一直保持着一定的领先，在中国公共道路也展示过其自动驾驶技术，2014年在霍根海姆赛道上，奥迪RS 7自动驾驶车曾创下自动驾驶最高时速240公里。

在ABB阵营，全新奥迪a8是上市最晚的一款旗舰车型，但是可谓好饭不怕晚，晚上市也给了奥迪a8应用最新技术的契机。

两年前，多家厂商宣称在2020年推出完全自动驾驶车型，随着时间临近，不少厂商将时间表移动了2025年，但奥迪的时间表是2021年，奥迪计划在这一年推出完全意义上的自动驾驶技术：搭载这项技术的车型被奥迪称为“无驾驶员车型”。

目前的信息显示，宝马完全满足SAE L3、兼容SAE L4的BMW iNext将于2021年量产。而奔驰当前并没有公布自己L3自动驾驶车上市的时间。

奥迪进入2017年以来，在CES上保持了低调，而在中国市场也从豪车销冠的座位上被打入了第三。

压力不可谓不大。A8上市有可能会让奥迪在自动驾驶竞争中占得有利位置。也将提振奥迪的士气。

而如果这真的是一款达到L3级别的车型，对于自动驾驶这一技术的发展无疑是有巨大的推动作用，在欧美对自动驾驶设定标准的过程中，在世界拥有广泛受众的a8无疑将起到划定自动驾驶与交通法规之间的规则边界。

这将是一件功德无量的好事。

不过以下信息能否成为现实，现在还难以确定，新车的技术细节将在7月11日的奥迪峰会上正式揭晓。

好在我们需要等待的时间并不长，也就一周的时间。