智驾网 2022-08-04 21:10
新车汇总丨成都车展前新车也不少,盘点8月重磅上市新车
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尽管北京车展开幕时间迟迟未定,但是2022成都车展已经确定将于8月26日开幕。作为2022年下半年的重磅车展,成都车展的关注度自然不少,不过很多车企并没有选择扎堆在车展发布新车,智驾君(ID:zhinengqiche)就为大家盘点8月重磅新车。

2022年已经过半,2021年底立下的Flag,现在看看完成了多少。疫情三年,让我们的生活发生了不小变化。曾经舍不行远路,现在只要疫情稳定就想来一场说走就走的旅行;曾经不舍吃不舍穿,想攒钱买一所大房子,现在只想买一台能陪远行的汽车......


如果您是我们的忠实观众,一定还记得在之前的新车发布汇总中,4月上海汽车销量为零的可怕数字,所以下半年不仅国内疫情政策有所调整,就连车市也发生了变化。


受到疫情影响,2022北京车展延期至今仍没有确定开幕时间,上半年只有“粤港澳大湾区”、“重庆车展”开幕,而下半年首当其冲就是非常重磅“成都车展”即将在8月26日开幕,也算是为下半年车市带来好的消息。


成都车展新车发布预计将会是“井喷”,所以很多车企都选择了提前,今天智驾君(ID:zhinengqiche)就为大家盘点8月即将发布的新车。


车型:阿维塔11

发布时间:8月8日

关注度:★★★★★


阿维塔11轴距达到2975mm,车身长度达到4880mm,轴长比为0.61,接近黄金比例;车身宽度达到1970mm,高度仅为1601mm,可搭载22寸/21寸四款风格各异的轮毂,通过极致的高宽比和轮高比设计,展现出极具未来感的运动体态。


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阿维塔11配备前195kW、后230kW双电机,最高功率可达425kW,50:50的前后轴配重,0-100公里/小时加速时间进入3秒俱乐部。


搭载宁德时代三元锂离子电池包,总容量为90.38kWh。得益于宁德时代新一代CTP技术,电池系统能量密度高达180Wh/kg,在采用双电机四驱动力的情况下,百公里能耗仅为16.6kWh,最高续航里程可达600km。


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阿维塔11率先应用750V高压充电系统,充电功率最高可达240kW,仅需15分钟即可将电量从30%充至80%。


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阿维塔11搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及13颗摄像头,构建了超级感知系统和能力。同时配合高达400Tops的计算平台,可实现面向高速以及城区复杂路况等全场景下的高阶智驾。


车型:雪铁龙天逸BEYOND

预售:15.77万-23.17万

发布时间:8月16日

关注度:★★★★


东风雪铁龙天逸BEYOND在7月15日迎来预售,新车是东风雪铁龙旗下紧凑型SUV天逸AIRCROSS的新款车型。在外观及内饰方面迎来了比较大的革新,更重要的是加入了本土化的智能网联并且升级了多种配置。



天逸BEYOND的外观采用了和海外版相同的设计,车头造型更为宽大、厚重,LOGO也应用全新设计,并采用双色处理,看起来更加大气。


车内的变化也比较明显,首先悬浮式中控屏幕和全液晶仪表盘凸显科技氛围,皮质包裹的中控饰板还透露出豪华感。座椅方面也采用时尚的双拼色搭配,并辅以LOGO样式的缝线。


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最值得关注的是,12.3英寸的屏幕上雪铁龙宣称携手华为、联通两大行业巨头,共同研发了响应速度更快、操控更流畅、功能更丰富的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式系统。


另外该系统配备了支持上千种语言的AI虚拟人智能语音交互,语音控制不再成为法系车的短板。同时,丰富多彩的沉浸式车载娱乐中心、AR实景导航、OTA云端升级、360°全景泊车影像+透明底盘等一系列功能,让出行体验充满智慧,更加轻松。


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动力方面,天逸BEYOND预计会和现款车型保持一致,继续搭载1.6T和1.8T两款发动机,最大功率分别为125kW和155kW,最大扭矩为250Nm和300Nm,传动系统匹配爱信8AT变速器,插电式混动版本也没有缺席,并且依然采用双电机四驱的布局。


车型:创维HT-i

发布时间:8月28日

预售:14.98万-19.98万元

关注度:★★★★★


创维HT-i在今年4月开启预售,新车前脸设计和新款创维EV6高度相似,包括前大灯、前包围两侧的装饰都几乎完全一致。二者最大的差异在于前格栅,创维HT-i格栅内部为点阵式元素,官方称之为“引力波”美学,新款创维EV6则是采用了封闭式格栅。



内饰方面,创维HT-i采用了较为常规的对称式设计,提供液晶仪表、悬浮式中控屏、多功能方向盘以及旋钮式换挡。细节上,新车在中控区、门板等处加入木纹装饰,提升档次感。另外,在座椅上,新车还采用了翻毛皮和皮质混搭的组合。


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动力方面,创维HT-i搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机,热效率达到43.04%,发动机最大功率81kW,最大扭矩135Nm。续航方面,新车采用EHS电混系统动力总成,纯电续航可达200km,综合续航可达1267km,百公里馈电油耗仅为5.3L。


车型:奇瑞无界Pro

发布时间:8月

预售:7.99万-10.19万元

关注度:★★★★


奇瑞QQ无界Pro是奇瑞iCar生态联袂京东汽车,共同打造“京瑞计划”首款车型。“京瑞计划”规划了研、产、供、销、服方面,从产品设计到售后服务的全方位合作,奇瑞QQ无界Pro已经在京东开启预售。


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无界Pro是一款双门微型车,整车的造型采用了机甲风格,封闭式的前脸内部融入了菱形的装饰,两侧的大灯造型独特,官方称之为雷霆战斧,增强了前脸的辨识度。


内饰部分,搭载第三代高通6155车载芯片,这款8核高速处理芯片的单核最高频率可达1.9GHz,让车辆拥有高达500000DMIPS的超强算力。此外,新车配备12.9英寸中控高清大屏、Easy-Entry电动调节座椅、540°全景影像和全景天幕等,且平台支持WiFi6和蓝牙5.0,充分满足年轻人对于驾控乐趣的要求。



动力方面,新车搭载70kW的驱动电机,0-50km/h加速需4.8s,最高时速可达125km/h,最长续航408km。另外,无界Pro还将推出搭载55kW的驱动电机的版本。在续航及充电部分,该车拥有301/408km两种续航,支持最高41/6.6kW的快慢充电功率,并拥有V2L外放电功能。


车型:荣威全新eRX5

发布时间:8月

关注度:★★★★★


在造型设计方面,第三代超混eRX5给人感觉就是一个“潮”,采用了全新的“情感律动设计”理念,前脸大尺寸的进气格栅,内部搭配了风羽元素进行点缀,非常吸引人,让整车的前脸看起来也很有高级感。


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在内饰设计方面,新车看上去技感十足,搭载了悬浮式的27英寸液晶显示屏,内置有洛神智能座舱系统以及小狮王智能助手,以及三幅式的多功能方向盘,加上水晶档杆,和所见之处大面积软性材质的填充,看上去非常的上档次、豪华。


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动力表现方面,搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T涡轮增压发动机,配备磷酸铁锂电池,传动方面,与之匹配的是10挡EDU G2 Plus超级电驱,最大功率为138kW,驱动电机最大功率为180kW。


车型:荣威iMAX8 EV

预售:27.98万元起

发布时间:8月

关注度:★★★★


在新能源车当道的今天,荣威紧跟市场需求,在iMAX8的基础上升级动力系统,推出纯电豪华MPV——荣威iMAX8 EV。



荣威iMAX8 EV采用龙麟黑钻前脸造型,配合参数化龙麟格纹雷雕设计,将中国风与科技感巧妙融合,打造国潮盛宴。


整车内部座椅均使用大面积S-Nappa 真皮包覆,营造出豪华与舒适的氛围感。中控台上的材料使用了大面积的木纹饰板和软质包裹,触感极其柔软。


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中高配车型都配备了12.3 英寸的全液晶彩色仪表盘,最低配车型的中控屏尺寸为 10.25 英寸,内含荣威最新的斑马智行系统,支持各种小程序。


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动力方面,荣威iMAX8 EV搭载 90kWh 的三元锂电池组和最大功率为 180kW 的驱动电机,综合续航里程超 550km。充电方面,荣威 iMAX8 EV 在直流快充下,30-80% SOC 充电用时约为30 分钟。此外新车还支持 VtoL 外放电功能,通过专用转接头可输出 2200W 的放电功率。


车型:新款宝骏KiWi EV

发布时间:8月

关注度:★★★★



宝骏KiWi EV是上汽通用五菱旗下的一款纯电微型车,2023款车型最大亮点就是搭载大疆车载智能驾驶系统,成为上汽通用五菱首款搭载该系统的车型。外观延续现款的车身分层设计,但新增摩卡、暮光、抹茶三种车身配色。


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内饰方面,2023款KiWi EV换装了双联屏,显著提升了座舱科技感。动力部分暂时还没有更多消息,参考现款车型搭载最大功率40kW的驱动电机,NEDC综合续航里程可达305km。


车型:宏光MINI EV CABRIO

发布时间:8月

关注度:★★★★★


五菱宏光MINI EV已经连续多月拿下国内新能源汽车销冠称号,五菱更是为其开发出了马卡龙、GameBoy等多款车型,而最受关注期待的无疑是宏光MINI EV敞篷版。


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宏光MINI EV敞篷版采用单排双座的布局,防滚架稍高于头枕,起到防护作用,座椅后方则是软顶收纳机构,收完全收纳后可以与车身基本持平。车辆尺寸为3059mm/1521mm/1614mm,轴距2010mm,比MINI EV马卡龙稍微增大,整备质量也增加了200多Kg。


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另据介绍,宏光MINIEV CABRIO将推出200km和300km两种续航版本,售价区间在4万-6万元左右。


车型:腾势D9

发布时间:8月

关注度:★★★★


腾势D9采用π-Motion全新的设计语言,包括夸张大尺寸中网、方正侧面车身设计、简洁大方尾部造型等,营造出豪华尊贵的即视感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm,轴距达到 3110mm。


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腾势D9采用首创的七屏互联设计,配合黑金、扁平化的UI 设计以及全场景智能语音系统,支持四音区连续对话,相当智能人性化。


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动力部分,腾势D9基于比亚迪新能源技术,包括DM-i超级混动技术和e平台3.0技术,其中DM-i车型搭载1.5T骁云-插混系统,最大续航1040km,纯电续航最大高达190 km,百公里亏电油耗低至5.9L。


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纯电版本车型搭载刀片电池,CLTC续航里程超过600 km,并提供两驱与四驱版本选择。官方信息显示,充电10 分钟便可续航 150km,从30%到80% 充电时间 30分钟左右。


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