AutoR智驾 2020-08-05 12:33
“越野经典”记忆一直没有离开 这才是国人越野新国潮
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越野的能力,指的一定是综合能力,优秀的越野车必是及众家所长于一身。而越野车对于能力的追求,历经数十载未变。

随着近年来愈演愈烈的消费升级,用户在选购汽车时不再单纯的以“代步、出行”为核心目标,而更多的开始考虑有车以后能为生活带来什么样的变化。恰逢其时,能予你“诗和远方”的越野车顺理成章地走进了更多的家庭。伴随着越野和自驾旅行的文化的逐步流行,一些“经典”的越野车,也开始受到了更多人的追捧。


7月,一阵来自大洋彼岸的越野飓风席卷了全球的越野车市场。福特正式发布了全新一代的“烈马”Bronco,美式硬派越野车Jeep牧马人将再次与它久未谋面的“宿敌”同台较量。同步,新车的上市也唤起那些包括美式经典越野车在内的关于“越野经典”的记忆。


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应运而生,这是一个“经典”辈出的年代


Bronco诞生于上世纪60年代的美国,在那个充满理想与躁动的时代,重新定义了“自由”,成为了时代的经典。与其不同的是,上世纪五六十年代,世界范围内更多的“经典”越野车诞生于建立国防工业体系及恢复经济生产的社会背景下。结构简单可靠、售价便宜是这种越野车的共同特质。享誉世界数十载的丰田“陆巡”、路虎“卫士”、铃木“吉姆尼”等车系均诞生在这个特殊的历史环境下。与此同时,我国越野车的传奇车型“BJ-212”也应运而生,开启了属于它的“百万销量传奇”。


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回不去的叫从前,抹不去的是情怀


上世纪60年代初中苏关系破裂后,苏方停止军用吉普“嘎斯”69的供货。为满足国防建设的需要,北汽轻型越野车项目正式上马。经过反复试验、使用和调整,于1965年正式定型,于1966年随领袖一同亮相天安门广场检阅来自全国各地的群众,并自此正式成为历届领导人的检阅用车。而后,在逐步配发部队的同时,BJ-212还被定为县团级干部配车。由于特殊的时代背景,BJ-212车型并没有投入到民用市场,直至70年代才逐步向民用市场开放。从此,百姓与其口中的“吉普车”间的距离,似乎更近了些。


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80年代中期,伴随着改革开放的主旋律,国内汽车行业首家中外合资的北京吉普汽车有限公司。其在引进、消化、吸收切诺基现金技术的基础上,对BJ-212车型进行改进,推出了BJ-2020车型及其多个衍生车型。彼时的BJ-2020成为了无数中国越野人的启蒙车型。在那个“诗和远方”尚未萌生的时代,越野运动在中国燃起了新的火种。


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“经典”不止于情怀,经淬炼方可传世


想要屹立于人前,得经得起时间的考验。回顾过往,凡是能称之为“经典”的,依靠的绝不单是动人的故事,而是实实在在的硬核实力。而今,这些硬实力,依然被广泛应用并常见于其后代车型。


越野工况中,能力是决定一切的前提。对于硬派越野车而言,具备着共通的特质:充沛的动力、非承载式车身、专业的四驱系统、出众的车身 ,都是不必可少的。2445cc排量,直列四缸化油器发动机,最大功率75马力,最大扭力172牛米,3档手动变速箱,这些当下看起来早已过时的参数,确是特殊时期里蛮横的存在。


诚然,越野的能力,指的一定是综合能力,优秀的越野车必是及众家所长于一身。而越野车对于能力的追求,历经数十载未变。


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方正的设计,不单是“国潮”,更是“世界波”。是年执笔操刀为BJ-212画下笔直线条的外观设计师,并不是专业的汽车设计师。而BJ-212方正的设计,也并非寻求“威猛霸气”的视觉感官,也是为了便于维修。平直的前翼子板是为了当做取放工具的平台,几乎垂直的前风挡可以在需要之时平整的放下,确是细微之处见真章。


环视四周,也许是继承自威利斯的缘故,几乎所有越野车都源自直来直去的“方盒子”。并且,那些堪称“经典”的车型,无一例外的将这一设计延续至当代。


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卓尔不群的,可能正是那么一点儿“随机应变”。返璞归真,特殊时期赋予了BJ-212特殊的使命,以及与生俱来的特殊本领。源自于军用需求,全车多处部件具备“快拆”功能。快速的维修、替换。可以从驾驶舱内打开的车内地板,能让技术人员在没有举升机和地沟的工况下直接对变速箱进行维修。曾几何时,北汽还对车辆的底盘及动总系统进行过单独出售。数家汽车制造厂在此基础上开发出自己的车型。


时至今日,这些为“快”而生的功能,依然被保留了下来。只是,随着越野车“玩乐”属性的增加,被赋予了“百变造型”的娱乐属性。


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方寸之间,决定你能否踏上通途。更小的车身尺寸、更轻的质量,意味着极端越野工况下更强的脱困能力。BJ-212车身尺寸3910mm*1760mm*1880mm,整车质量1395kg,在没有拖车的年代,可以通过推、拉、抬等人工手段实施救援。

随着时间的推移,科技的进步引发新材料在汽车工业的广泛应用,高强度、轻量化车身已然成为越野车新技术的风向标。


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延续经典,树立2020年代的越野新标杆


作为BJ-212经典车型的延续,北京越野也在前不久推出了BJ40城市猎人款。不难看出,在其新潮亮眼的硬派外观下,支撑产品的依然是“非承载式车身、分时四驱系统、轻量化前桥”等硬核技术。特别是更换的全新动力总成,在悉心的调教匹配下,找到了澎湃动力输出和燃油经济性的新平衡。使得新品一经推出广受好评。


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不难发现,虽然有着不同的时代、文化背景,我们也从看似毫无关联的Bronco和BJ-212、BJ40城市猎人上找到一些共通点。而这一切,源自于对越野车“硬核实力”标准确相同的认知,这些堪称“经典”的设计元素都将被传承。而那些具备“经典”元素的车型,也必将续写前辈“经典”传奇。


如今Bronco已经高调复出,BJ40城市猎人也在逐步成为足够优秀的传承者。似乎有些贪心,但是我们依然期待能有更多承载着“经典”越野文化并融入优秀越野车基因的新车现市,构建起属于国人的越野新国潮。

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