AutoR智驾 2020-03-17 00:55
官图解析丨凯迪拉克CT4:家族后驱新成员,定位入门中级运动座驾
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伴随着CT5的高热度,凯迪拉克近日又推出了另一款“后驱”中级运动座驾——CT4,定位稍比CT5低一些,主要竞争对手是奔驰A级、宝马1系等车型。

凯迪拉克从ATS开始、再到ATS-L,从来都不缺少运动中级车,尤其是ATS-L将宝马3系囊获多年的“运动中级车”桂冠易主,实力众人皆知。转眼来到2019年,凯迪拉克推出全新CT5,一款热度极高的车型,但其实CT5严格意义来说并非ATS(ATS-L)替代者,因为尺寸更大一些,所以2020年第一季度,凯迪拉克带来了CT4,一款入门中级运动后驱车,毫无疑问这才是ATS(ATS-L)的继任者。


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凯迪拉克CT5



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尽管CT4、CT5都定位中级车,但毫无疑问CT5的定位更高一些,所以CT4主要竞品比如奔驰A级、宝马1系,领克03+等车型。其实对于CT4大家应该不会太陌生,因为2019年凯迪拉克率发布了CT4-V车,而这次其实是普通版车型。


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CT4外观依然提供两种风格设计套装,Sport(运动版)和Luxury(豪华版)。Sport(运动版)外观套件更接近CT4-V车型,盾形中网搭配Logo再配合保险杠两侧巨大的进气口,整个前脸看上去非常凶狠和运动,不仅如此,黑色与银色的颜色搭配让车头多了几分精致感。竖条形大灯眼神目露凶光,灯源为LED,夜晚的照射以及辨识度都非常高。


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CT4的车身侧面线条与ATS-L是那么神似,只不过侧裙位置线条设计更有力量感。CT4长宽高分别为:4760mm/1815mm/1421mm,轴距2775mm。


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至于车尾设计就仁者见仁智者见智了,智驾君个人感觉线条有些复杂了,相比车头凶狠的气势,尾部有些简单了。尾灯为LED光源。排气管为双边双出,增加的镀铬装饰看上去也更时尚一些。


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内饰方面,CT4整体设计与CT5差别并不大,双色拼接的内饰配色看上去更显得精致,门把手、空调出风口等地方均采用镀铬装饰,提升豪华感。另外可以看到CT4扬声器均为“BOSE”,相信音质表现不会让您失望。


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三辐式多功能方向盘,看上去很符合车型定位,年轻时尚。另外,中控台采用多条复合线条进行勾勒,搭配大液晶屏,进一步提升层次感。至于多媒体操作系统毫无疑问应该是最新的CUE系统。


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凯迪拉克CT4是基于后驱Alpha架构进行打造的,动力系统方面,预计将搭载来自上汽通用汽车有限公司所生产型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机,最大功率:177kW(240Ps)。传动系统匹配8速自动变速器。


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同时,有消息称CT4将提供后驱和四驱两种版本供消费者选择,如果真是这样,那么相信会有更多的人喜欢CT4。


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简单总结一下,作为入门中级车,智驾君预计CT4的售价如果不高于25万元起,那么在这个细分市场CT4的优势非常大,毕竟奔驰A级已经是前驱了,而宝马尽管这代1系是后驱平台,但马上换代后就变成了UKL前驱平台,所以这个级别论运动,也许真的只剩下领克03+了,但是品牌凯迪拉克还是有很大优势,所以价格只要定的准确,CT4将会成为又一款关注度极高的车型。(文:AutoR智驾 YCC;图:凯迪拉克)


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