智驾网 2023-12-27 16:44
智驾开箱|尺寸大小正合适,全新ES6真吊打燃油车
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中级SUV阵营中曾经我一直推崇“BBA”亦或者其他合资品牌车型,而现在因为中国品牌,甚至是新能源品牌的不断崛起,我现在30万元这个价格区间内,我更会推荐纯电,比如这台蔚来ES6。

车型:蔚来全新ES6 75kWh 

价格:33.8万元

智能互联配置:Banyan·榕

智能驾驶配置:蔚来NOP+


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手握30万元想买一台SUV?大家会考虑什么?中型SUV的“BBA”三剑客,还是VW系的产品,亦或者日系、韩系,虽然种类繁多,但它们或多或少都有这些那些的问题,甚至曾经大家认为的豪华品牌,也都有在中型SUV阵营的产品,因为竞争太过激烈,所以必须要“一招制敌”。

 

燃油车竞争如此,而新能源同样很激烈,每款车都要有“杀手锏”以免被众人“群殴”,当我试驾完蔚来ES6后,我突然明白为什么路上那么多ES6了,因为它最平衡。

 

蔚来的产品无需过多介绍了,全新ES6架构更新迭代,来到了NT 2.0平台,ES7、ET7、ES8等产品都来自这个平台。NT 2.0平台主打就是在智能化、底盘等硬件基础上完成了更新。


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全新家族设计样式看着很有张力,而且极简的线条运用也符合蔚来品牌特性。日间行车灯为分段样式,此外,ADB智能多光束大灯,照明系统可实现精准的光束分布,避免干扰对向和同向的其他车辆。


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额头处也增加了激光雷达,硬件配置和布局与蔚来ES7相同,涵盖1颗激光雷达和两颗800万像素摄像头。自动驾驶芯片采用4颗英伟达Drive Orin芯片,提供高阶辅助驾驶的能力。


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我还是非常喜欢ES6的侧面线条,看着非常流畅没有臃肿感,而且上扬的车窗线与稍有溜背的车顶,让侧面视觉也很动感。此外,“纯平侧窗”不仅让侧面整体感更强,而且还通过将密封条隐藏在玻璃内侧的方式,增加豪华氛围。


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车身尺寸方面,全新ES6的长宽高分别为4854mm/1995mm/1703mm,轴距为2915mm。三围尺寸以及轴距都有相应提升。


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多条幅轮辋是选装件,但是尺寸没有变化依旧是20英寸,如果您觉得视觉效果不够强,可以选装21英寸,粗壮的五辐样式还带有碳纤维饰板,高级感很强。


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尾部的设计同样家族感很强,简单的线条勾勒再加上贯穿式尾灯的出现,拉宽尾部视觉宽度的同时,也让尾部的线条更加圆润饱满。


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来到座舱内,整个中控台还是我们非常的样式,但是简约并不简单。首先,浅色内饰是我喜欢的配置,看着很清爽没有黑色那么压抑。此外,软质材料、木纹饰板以及氛围灯的搭配让内饰显得既简洁又时尚。


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尽管“NOMI”是选装,但一定要选,最新NOMI还应用了新一代神经网络技术NOMI Mate 2.0,加入了更多新表情和自然动作,语音交互识别率更高,交互速度更快,使用体验依旧很好。


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10.2英寸HDR数字仪表+12.8寸中控屏,还是熟悉的配方,内置8155芯片,AI算力,图形处理能力全面提升,拥有车载移动和通讯能力,包括5G、V2X、蓝牙、WIFI6、NFC。智能交互功能也与蔚来其他车型保持同一水准。


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车机系统搭载Banyan 2.2.0版本,新增超过120项功能和体验优化,打通蔚来产品、服务与社区,最新升级后,带来了高速换电,让出行变得更加轻松。


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此外,可选装N-Box增强娱乐主机,支持多人AR大屏观影,多种方式输入输出,配合NIO Air AR眼镜可实现等效6米最大201英寸巨幕效果。


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整车搭载蔚来自研高端座椅平台,标配20向调节,含悬浮式4向可调节头枕。女王副驾拥有多达22向调节,但需要选装,而且在行驶中为了安全无法使用“女王”模式。


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后排座椅舒适度也很好,而且靠背还支持小幅度的角度调节,长途乘坐可以缓解疲劳。后排中央位置一块屏幕,可以控制娱乐系统、空调以及副驾驶座椅调节,使用便利。


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行李厢地板平整,隔板下还有私密储物格,两侧还有照明以及外接电源接口,储物能力没的说。


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动力层面,蔚来的产品都属于“反向虚标”,尽管是75kWh版本,但依旧标配前后双电机+四轮驱动的组合,前电机最大功率为150kW,后点击最大功率为210kW,百公里加速时间可以做到4.5s。


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此外,全新ES6标配ISS智能舒适刹停功能,可在制动末端自动调节制动力,大幅抑制刹车导致的“点头”现象。

 

实际驾驶体验,动力无需担心,不管什么模式只要深踩“电”门,加速体感都会出现,只不过相比“运动+”那种令人窒息的体感之外,其他模式表现都还算“舒服”,起码“心不会到嗓子眼儿”。


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我喜欢ES6一大特点是底盘和悬架很有质感,尤其是悬架层面,厚重感很强,面对大幅度起伏路,悬架的回弹处理到位,即便是减速带,也可以通过柔软厚重的悬架以及座椅层层削弱后,传进车内的震感并不明显。


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舒适化的悬架调校,也注定在高速过弯的支撑性,在快速过弯时,还是能够感受到一定的侧倾。不过得益于纯电车型电池位于底盘的物理维度优势,重心更低,所以,别担心并不会有什么意外发生。


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智能驾驶辅助依旧“强悍”,算力最高,对道路判断快速且反应迅速,堪比老司机,再加上高速换电“一键辅助”打开,长途行驶真的不会太过劳累。当然,在当前法律法规下,我们还是要时刻扶握好方向盘。


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智驾小结:

 

说了这么多相信大家也都知道了为什么路上那么多ES6了吧,与很多竞品相比,蔚来旗下的产品精致度甚高,而且做工用料都很有档次感。此外,内饰氛围处理温馨,没有压抑感。最后就是动力层面,即便是75kWh的电池包,动力依然不缩水。

 

所以你会发现蔚来全新ES6就属于运动员中的“六边形战士”,哪个地方都是强项,综合系数更强,再加上30多万元的价格,折让燃油车怎么活?(文/图 智驾网 YCC)

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