车型：岚图 梦想家 低碳版 梦

价格：43.99万元

智能驾驶等级：L2+（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：HiCar系统

智能驾驶配置：自适应巡航、车道保持等

不知道从什么时候开始，MPV热潮一浪高过一浪，从传统燃油、到纯电，从面向商务再到居家、商务通吃，每个产品都有“杀手锏”，要想在这个领域站稳脚，那必须实力过硬。曾经，30万元MPV市场是别克GL8的天下，但是现在你在看看，市场发生了巨大变革。

紧跟时代，就不会被抛弃，一旦落后，那么就会被对手无情扼杀，相信岚图深知这个道理，要不然也不会对梦想家进化。梦想家是岚图品牌第二款车型，也是旗下首款MPV，动力单元也分智能多模和纯电，满足了不同消费者。

无论是老款，还是新款，梦想家在外观上并没有发生任何变化， 设计层面是沉稳为主，我个人还是比较喜欢这种设计，尤其是近乎垂直的直瀑式中网，看着气势很足。

至于车身尺寸方面，新款同样没有任何变化，长宽高依旧为：5315mm/1985mm/1820mm，轴距3200mm。除了高度略逊色于丰田埃尔法以外，其余数据完爆同级竞品。

镀铬的20英寸轮辋绝对亮眼，老款轮胎选用马牌UC6系列，尺寸255/50，新款则将轮胎升级为马牌静音轮胎，进一步降低车辆行驶的胎噪。

MPV基本都是方盒子造型，所以更考验设计，梦想家在车窗边框和侧裙采用了镀铬装饰，提升了精致感。同时，车尾没有过多花哨的处理，尾灯内部结构十分精致，点亮后辨识度也较高。

作为一款MPV，整个座舱既要满足沉稳的感觉，但又不能太过浮夸，1.4米的无界贯通式智能三联屏，提升了车内科技感。老款被很多人吐槽的顶棚材质，在新款上也都升级成翻毛皮。当然，中控、座椅、门板依旧是皮质包覆，手感到位。

仪表全液晶显示，这个毫无疑问，而且有三种不同主题可以选择，更为关键是在这里还有AR导航、夜视系统，大大提升了安全性。不过，在体验过程中，偶发一次夜晚夜视功能无法打开的情况，停车熄火静待几分钟后，一切正常。

多媒体系统内置高通8155芯片，具有5G网络，支持语音、手势和触屏多模式交互，导航模式下，还可以一键切换至仪表显示，非常方便。

语音交互层面识别率非常高，不仅可以搜索“饿了”、“困了”、还可以打开车窗、天窗、空调、温度调节，查询天气等。

整套系统在每个功能间切换、启动流畅度高、触控响应速度快，拖拽地图的时候也没有出现掉帧现象。

副驾前面的屏幕主要是娱乐显示屏，看个电影刷个剧，都没有问题，而且跟主屏幕还支持“三指滑动”切换，操作非常方便。

前排座椅的舒适度较高，新款梦想家针对前排座椅在配置上进行了大幅度升级，比如：增加前排座椅按摩、增加副驾驶座椅记忆功能，这两个新增配置无疑将前排舒适性进一步提升。

MPV的第二排一定是特别重要，而全新梦想家的诸多升级也都体现在第二排，首先，就是座椅前后调节，老款为手动，新款则变为了电动。

其次，第二排座椅增加了记忆功能，尽管老款座椅有“一键复原”但并没有记忆功能，新款增加此项功能后，无疑提升了便捷性。

最后，因为MPV的特性，侧滑门比常规开启车门在风噪处理上略大，所以，新款梦想家将后排升级为双层加胶玻璃，从而提升了座舱静谧性。

梦想家第三排是我个人，坐过非常舒服的第三排，我知道很多人都会吐槽它不能前后移动，但你不能否认坐垫和靠背的柔软度非常高，即便长途行驶，腰不酸腿不累。而且新款梦想家，还将第三排增加了靠背角度交接，以及儿童座椅接口。

最后我们聊聊动力单元，老款梦想家智能多模版本，搭载1.5T四缸增程器，最大功率100kW，前后各一台电机，前电机最大功率130kW，峰值扭矩300Nm；后电机最大功率160kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h加速时间为6.6秒。

新款梦想家则将动力单元进一步升级，首先换装了全新1.5T发动机，其最大功率达到了110kW，热效率达到了45.18%。此外，前后仍各有一个电机，不过前电机更大，功率提升至150kW、峰值扭矩310Nm，所以系统综合综合最大功率420kW，840Nm，0-100km/h加速时间也从老款的6.6秒，提升至5.5秒加速。此外，它的制动距离也达到了35.79米。

升级还不止这些，老款梦想家电池组只有20几度，而新款则升级至43度大电池组，纯电续航也来到了236公里，怎么讲，从我家到北戴河，223公里，不需要充电。整套动力单元，CLTC综合续航达1231km。

此外，新款梦想家采用行业内最高等级1500MPa超高强度护板，电池包底护板创新式抗撞击结构，有效保护电池包在碰撞或托底时的安全性。同时，岚图梦想家搭载行业首创的“云母电池”，安全防护进一步提升。

我个人感觉如果能提供快充会更好一些，目前，慢充基本3-4个小时左右才可以把电池组充满，在满电满油状态下，我个人测试最佳油耗为8L，这个包含了高速、城市快速路、山路以及街道等多个场景的综合油耗，基本可以作为最真实的参考，而且我个人驾驶并没有很佛系，该加速绝不脚软。

得益于这套很强的的电机，即便在经济模式下，它的加速表现完全不输同级别对手，一台接近2.5吨的MPV，加速还有一丝丝推背感，这就太震撼了。

此外，梦想家还有扭矩矢量控制智能四驱系统，前后电机动力输出可0%-100%智能无级调节，无论下雨、下雪、还是泥泞湿滑路面，你只管踩油门，剩下就交给梦想家。

梦想家在底盘调校上要给极高的分数，首先材质上使用同级唯一前双叉臂+后五连杆全铝底盘，侧向支撑更为出色。此外，还配备了魔毯空气悬架+CDC系统，魔毯功能可实现悬架软硬主动智能可调，ADAS系统前置摄像头扫描车辆前方5-15米的路面数据，提前识别特殊路况如减速带、凸起等，并将辨识信息输入到主动悬架控制器，解算出系统阻尼增大或减小的作动时刻，从而获得更好的驾乘舒适性。

新款梦想家的空气悬架可实现60mm升降可调，迎宾模式底盘高度降低30mm，郊游模式，底盘升高30mm，高能模式，底盘降低20mm，当时速达到110km/h后，进入自动高速模式，车身底盘降低30mm。

安全方面，2024款新岚图梦想家以2000MPa一体式热成型激光拼焊门环、2000MPa铝硅涂层车门防撞梁、贯穿式铝质门槛加强梁、CBS车身填充结构增强材质、高压铸铝减震塔等新能源MPV品类五大首创，打造让用户安心的安全堡垒。此外，车身结构还采用前悬七重正碰保护，后部设计五层追尾保护，可承受时速高达110km/h的撞击。

智能驾驶层面，梦想家搭载H56智能驾驶系统行车辅助系统，拥有24个传感器、5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，可提供智能巡航辅助、AEB紧急制动、自动变道功能。

实际体验中，首先整套系统开启方便，通过方向盘左侧按键区域即可操作，开启后车辆会沿着车道线居中行驶，在遇到大曲率弯道时候，也会进行减速通过，提升安全性。

在环路、快速路、高速上，还支持“大灯自动变道”，当系统检测到临近车道没有车辆时，开启转向灯后会自动变更车道，如果遇到有车进入安全区域，系统会通过“红色车标”和声音来提升驾驶员，不可进行自动变道。

智驾小结

岚图梦想家是一款非常值得细细品味的产品，初看它你觉得不就是一台MPV，但是当你坐进车内，在驾驶亦或者乘坐时候，会觉得它的“功力不浅”，无论是智能化，还是科技表现，都很抢眼，特别是底盘的调教上，值得称赞。

2024款新梦想家已经到来，可以看到它将老款诸多问题都进行了优化，很多人吐槽纯电续航少，大电池来了；很多人吐槽前排没有按摩、前排按摩、记忆来了；很多人吐槽第二排座椅手动调节前后，现在升级为电动，这些都是针对老款痛点进行了全方位升级。所以，梦想家依旧是MPV阵营中，不可小觑的角色！（文/图 智驾网 YCC）