车型：宝马全新740Li 尊享型 M运动套装 

价格：126.9万元

智能互联配置：iDrive 8

智能驾驶配置：自适应巡航、车道保持、防碰撞预警

全新一代7系自从渲染图曝光开始，就有很多人吐槽“丑”，直到现在仍有不少“键盘侠”认为气场全完输给了老款，但其实，当你看到实车后就会发现，气场不紧不输老款，而且有直逼“劳儿”之势。

此前宝马做过一个统计，上一代7系有近一半的销量都是在中国产生的，而且这些车主他们的平均年龄只有38岁，所以基于这个背景，宝马第七代7系才会有如此大的革新。

基于BMW G70平台打造，全新7系整个外观完全颠覆老款，“双肾”比老款尺寸更大，而且增加了“环形灯带”，开锁解锁，配合灯光秀，仪式感满满，车辆行驶在路上，也会成为一道风景线。

这台740Li在M套件加持下，气场全开，尤其是大灯下面的线条处理，个性十足，相比豪华套装而言，也让M套件版本多了几分凶狠。

只有顶配才可以选装的磨砂黑车漆色，也是一种身份象征，价格13400元。双五幅M造型轮辋，个人非常喜欢，轮胎选用倍耐力P ZERO系列，前轮尺寸：255/40，后轮尺寸：285/35。

尾部造型非常简单，但是尾灯勾勒出的线条绝对会让你过目不忘，这就是全新一代7系的变化，看似简单但大有内在。

来到座舱内部，整个M套件版与豪华版大差不差，环抱式交互光带很显眼，再搭配悬浮屏幕，科技感拉满，M造型的方向盘为三幅式，底部细节处理很巧妙。

14.9英寸的多媒体屏幕内置iDrive 8.0操作系统，图标显示清晰，而且功能丰富，但是唯一遗憾是层次太多，比如打开“座椅按摩”功能，需要2-3级菜单才可以完成，当然也可以设置快捷键和语音操作。

语音交互提出表扬，无论是自然语音、还是打断、还是快速识别，都表现很好，而且反应迅速，不会等待时间过长。

氛围灯可以根据驾驶模式自动变化，唯一不足是颜色不能拼色或者渐变。听觉层面，这台车配有Bowers&Wilkins 4D钻石环绕音响系统，整车扬声器达到了36个，总功率1965kW，当然是选装的，价格55700元。

座椅卖相很出色，不过尽管这台顶配车型有加热和通风，但是按摩是选装，价格：11500元。

8K，31英寸的大屏幕是后排绝对的亮点，显示可以支持全屏，16：9、32：9三种模式，屏幕自带爱奇艺App，当然，也可以在屏幕里通过华为应用市场下载其他App。别小看这块屏幕，低配想要选装的话需要42200元。

后车门把手还有5.5英寸触摸屏，不可拿取，固定位置，在这里可以调节车辆诸多设置，比如遮阳帘开启、座椅功能、后大屏打开关闭等等，而且可以直接切换各种主题模式，提升了后排尊贵感。

后排座椅的舒适度极佳，而且老板位置的腿托于座椅是合二为一，整体舒适感更为出色。不过副驾驶座椅收折后，多少会影响司机查看右侧反光镜，这个需要注意。

动力单元层面，别看这台M套件的740Li外观很凶，但是发动机搭载的仍是我们非常熟悉的代号B58B30P 3.0L涡轮发动机，并搭配48V轻混系统，发动机最大功率280kW（381Ps），峰值扭矩520Nm；48V轻混还可以额外提供13kW、200Nm动力。传动系统依旧ZF 8AT。

48V的出现最大改变就是安逸，起步或者低速行驶，基本都是靠电来驱动，所以会变得非常安静。此外，这台发动机对于动力爆发相当克制，而这也是大型商务轿车应该做的，它不是“毛头小子”，不需要“嘚瑟”了。

起步、初段加速的阶段，油门响应干脆，而且发动机会随着油门深度不断调整，底蕴十足，普通模式亦或者ECO模式下，油门响应包括加速感受都是非常缓慢。切换至运动模式后，这台车无时无刻都在刺激你的肾上腺素，车内还有模拟声浪，从听觉到视觉，全部将氛围拉满。

“润”是我想到的第二词，8AT变速器的表现就非常润，细腻的换挡处理、绵密的齿比搭配，与发动机天衣无缝，运动模式下的降挡“哐哐”到肉的感觉，仿佛你乘坐的是一台M Power。

M版本独有的“弹射起步”以及“Boost超增压功能”，在弹射模式下可以享受额外10秒超增压功能。超增压模式激活，仅需要按住降挡拨片2秒即可，最重要是此模式操作无需停车，在起步或者行进途中都可以进行。

底盘的高级感很赞，尽管硬件前后悬架仍为双叉臂、后多连杆，但是底盘、悬架对于路面震动过滤非常之彻底，哪怕是减速带都可以完美的化解，悬架在“一起一伏”间，表现出了极高的韧性以及功底。

当然如果还想体验极致的底盘调教，那就只能选择i7了，因为它还配有“魔毯悬架”以及“主动舒适防倾功能”。

驾驶辅助为L2+级，使用了BMW增强版驾驶辅助系统，但是整车配置达到了L3级别，浑身上下都有各种传感器，整套系统后期可支持OTC升级。

“城市拥堵辅助”功能，只要驾驶员目视前方，既可在60km/h的速度内彻底解放双手双脚，实现车辆自适应驾驶，不过要求有随时接管车辆的能力，跟车丝滑自如。

再配合AR实景导航，真正可以做到从容驾驶，而且在高速行驶中，大灯后可以自动变道，但是与很多中国品牌相比，现在唯一不足是不能自主变道以及按导航规划路线自动驾驶。

智驾小结

作为7系的顶配车型，这台740Li M套件版可以说做到了极致，外观个性、内饰科技、乘坐柔软、加速沉稳，但是这台车仍有几处需要吐槽，毕竟是全系顶配且价格120多万，算上七七八八的选装，车价直逼150万，那么作为顶配，按摩需要选装感觉就不太舒服了。

天翻地覆的革新，让我们看到了宝马的决心，在大型豪华轿车市场中，越来越多的年轻人成为消费主力军，他们并不像老一辈人那样只在乎驾驶感受，乘坐舒适、科技丰富等等同样是他们关注的问题，所以这代7系的变革很大胆，也很有魄力，至于销量，我们还给市场，看看表现如何。（文/图 智驾网 YCC）