一句“你好福特”，无论是吃喝玩乐，又或者是影音空调都可以如你所愿。

毫不夸张的说，福特这套SYNC+单说语音识别能力就可以成为美国智能网联汽车的代表，要知道目前智能化程度最高的特斯拉，在语音识别层面依然是一团糟。

在智驾君对于美系车的传统印象里，大多数美国车对于中国市场依然保持着特立独行的性格与设计，无论是开起来的感受还是用起来的感受，给消费者传统的印象，就是大真皮，大马力，但是福特在智能网联层面正在发生改变。

在今年4月份的福特中国2.0发布会上，福特就透露SYNC信息娱乐系统马上就要搞事情，SYNC变成SYNC+，成为兑现“更福特、更中国”的承诺之一。

搭载SYNC+系统的福特品牌三款新车型已经陆续上市，分别是全新福克斯Active,全新金牛座，新锐界ST以及ST-Line 。

这也正是智驾君此次时隔多年再次测试这台福特金牛座的原因（因为其他车拿不到），时至今日智驾君依然惊叹于这辆金牛座的配置水平和NVH表现，其实这是一台市场地位和车辆产品力不匹配的车型，也可以说是被严重低估的一台车。

相较于老款，新款车辆的变化最大的当属内饰，有了令人惊叹的12寸大屏加入，最直接的提升就是科技感，而启动车辆就亮起来的LOGO也正在努力告诉你，原厂屏幕尺寸就是这么良心。

而上手的感觉，就是顺，就是快，和主流的手机处在同一水准，虽然不知道车机的具体配置，但是从流畅性能层面可以打很高的分数。

由于SYNC+是基于百度人工智能、语音语义识别技术，背靠百度互联网生态，并最终与福特整合的车载系统。这意味着，在百度上运作的互联网思维、UI、服务，都可以快速的无缝转入SYNC+中。因此，在SYNC+上，能看到爱奇艺、喜马拉雅等海量娱乐内容，还能依托百度生态实现智能家居控制，智能停车场等服务。

可以说在语音交互层面，这套车机系统的表现就是一个加强版带屏幕的百度智能音箱。

但这并不意味着SYNC+是一套百度自身的生态链，在福特依旧坚持高度开放性，其中也是深度融合了QQ音乐，美团外卖，酒店机票预定等功能。

那么问题来了，如果说堆叠了这么多APP功能，安卓平板也能做到，SYNC+到底优势在哪里？

其实最大的优势在于融合，其各类APP都已经集成在主界面内，并且可以语音调用其功能，这也意味着，这并不是简单的APP安装，所有功能服从系统调用。

只要说出“你好，福特”，SYNC+就能调出提到的所有服务功能，从简单的播放音乐、收听广播，到寻找附近停车场，叫外卖，甚至，还能远程唤醒家里的智能家居。

当然这一切功能第一次应用时，都要像手机APP一样登录才行，所以智驾君建议，福特现在要做的时统一账号管理，一个账号可以通用系统下的所有功能。

虽然对于不同来源APP来说，要实现一个账号走天下并不容易，但这无疑大大改善了用户的使用成本。

当然，无论是智慧停车或是叫外卖都需要支付，SYNC+在目前已经可以支持百度钱包、支付宝、微信三种支付方式。

从实际的语音体验来讲，无论是基础娱乐操作，或是高级功能的执行，这套系统的反应识别都是相当不错。

但是，趣味性等相关话题，还需要进一步加强。

比如：“帮我放一首XXXX。”SYNC+的反应永远都是“为您推荐XXXX，好听的不得了。”

不好听我还点歌干嘛？

此外对于调侃和笑话做的相较于成熟的豪华品牌还有改进的空间，比如“你好福特，你觉得通用汽车怎么样？”而SYNC+永远都是帮我去百度搜索。

不过这些改进都是尽善尽美的改进，对于福特来讲只需要更新一下数据库和算法就可以达到，但更值得车主注意的是，车载流量并不是终生免费的，如果用完了记得要充值。

但相信目前投入量产车型的SYNC+也仅仅是个开始，随着功能升级和不断完善，SYNC+2.0会通过OTA空中软件升级的形式推送到新车中自动完成升级。

总结来看，福特从SYNC到SYNC+绝对不是一个小改进，也绝对不是外国版本翻译成中国版本而已，相较于前代产品，可以说在各方面都会有质的提升，SYNC+系统绝对算得上一款中国深度定制和本土化的版本。

可能它还有改正的空间，但至少做到了能用、好用，甚至是做到了美国品牌在智能网联层面的一个表率。

在经历短暂波折后的福特，在理解中国市场的层面表现出了该有积极的态度。