闷热的深圳，京港澳车展奔驰包了一整个展馆。

还没进去智驾君就发现了端倪，在象征奔驰的旗舰车型的两辆迈巴赫S680旁边，停了一辆比亚迪唐。

当然主场优势还是要保持的，上来奔驰先是发布了三款小改款的跑车，分别为新一代梅赛德斯-AMG GT、梅赛德斯-AMG GT S以及梅赛德斯-AMG GT C三款跑车，三款跑车的厂商建议零售价格分别为人民币1,318,800元、1,592,800元以及1,826,800元。

相较于老款，，全新设计的LED高性能大灯与带熏黑效果的LED尾灯外加车辆尾部，边缘更低矮且带有水平扩散器的新后裙板，与AMG独特的双排气管凸显了更加暴躁的运动特征。

内饰的变化则更加明显，新一代AMG GT跑车配备由12.3英寸数字仪表盘与10.25英寸中央显示屏组成的全数字化显示屏，强烈的科技豪华感令人一见钟情。更值得一提的是，全系标配的AMG TRACK PACE车载应用，可记录包括圈速、加速时间等80多项车辆性能数据以及对驾驶风格进行专业分析，满足在赛道狂飙的一切需求。

“此次上市的新一代AMG GT、AMG GT S及AMG GT C三款跑车将为更多中国高性能消费者带来无可匹敌的驾驭体验，进一步强化AMG GT家族的强劲实力。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示：“今年是奔驰的SUV之年，接下来，我们还将引入更多重磅车型，进一步推进奔驰SUV的产品攻势。与产品相辅相成，我们也在积极推进服务的变革，虚心地聆听客户心声，进一步提升产品服务和强化品牌体验，践行奔驰对中国市场的坚定承诺。”

接着， 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先生， 戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯一起走上了台共同揭幕腾势概念车Concept X的全球首发。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）先生表示：“全新腾势概念车Concept X不仅彰显着汽车发明者在设计理念上的至臻追求，也凝聚着中国电动汽车创新者的开拓精神，它是将双方的卓越品质合二为一的大成之作。未来，我们将通过整合的经销商网络渠道，让更多客户可以更加轻松便捷地感受腾势品牌与腾势产品的魅力。全新的腾势量产车型将在明年初正式交付给中国客户。相信通过梅赛德斯-奔驰经销商网络的便捷触点，我们可以进一步丰富中国客户的新能源车型选择，也相信腾势品牌将在未来取得更大的成功。”

全新腾势概念车Concept X登场，这也是首款凝聚“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的车型。从股东双方继续贡献优势资源的承诺出发，梅赛德斯-奔驰将广受认可的设计DNA和造车美学注入腾势品牌。

全新腾势概念车Concept X由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导设计，摒弃了锋锐的边缘，呈现出饱满的视觉效果。前脸的一体式灯带、犀利的“隧道感”前大灯、进气口光晕赋予全新腾势概念车Concept X以鲜明个性。当然还有一些比亚迪的影子如那贯穿式的尾灯。

自2019年7月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等，通过梅赛德斯-奔驰在华不断拓展的经销商网络，为腾势品牌及产品提供更多体验触点。

也就是说，未来将在4S店里看到腾势的产品了。

戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）先生表示：“2012年，戴姆勒和比亚迪共同成立了腾势，这是中国第一个专注于新能源汽车的中外合资品牌。此后，中国新能源汽车市场经历了飞速发展，现已成为全球最大的新能源汽车市场，去年又收获了超过60%的增长。因此我们坚信，电动化是未来出行的趋势。全新腾势概念车Concept X彰显了股东双方对腾势品牌、对中国新能源汽车市场的长期承诺。凭借全新腾势产品，我们有信心更多地参与到市场的快速发展中并做出更大贡献。”

智驾君认为腾势目前销售体量仍然不够令人满意，主要问题并不是车的品质和质量，而是设计和品牌方面没有做好，而这方面又是奔驰的强项，在未来推出新车型并且并线销售后，腾势的增长已经是大概率趋势。