2023年10月12日，起亚在韩国举行了一年一度的“Kia EV Day”，推出了三款全新中小型电动车型，并重申了其引领和加速推进“电动汽车革命”的全球战略。

此次活动上，起亚发布了紧凑型电动SUV EV5，并推出了两款概念车型。起亚EV3概念车旨在将起亚EV9的优势融入到紧凑型SUV中，而起亚EV4概念车则以惊艳的设计重新诠释了电动轿车。除了揭晓车型阵容外，此次活动还展示了起亚的电动化战略，该战略以为用户提供更为便利、可靠的产品和服务为目标，旨在解决包括充电基础设施在内用户普遍关心的问题。

起亚全球总裁兼首席执行官宋虎聲表示,起亚向电动汽车转型是必然，而非选择。

起亚还公布了提升各种客户体验的计划，包括将不同的功能精简为一款用户友好的智能手机应用程序，在实体网点推出新服务，以及为用户提供车载人工智能服务。

在今天公布的产品和战略的推动下，起亚的目标是到2026年实现电动汽车年销量达100万辆，到2030年增加至160万辆。

起亚宣布了其开发电动汽车、扩充车型阵容的计划，车型定价涵盖从30,000美元到80,000美元，包括在售的EV6和EV9，以及未来为备受欢迎的B级和C级细分市场量身打造的产品。起亚计划推出EV5、EV4和EV3等小型电动汽车，定价为35,000美元到50,000美元不等，以加快电动汽车的普及。

在电动汽车普及率较低的新兴市场，起亚初期将重点推出EV6和EV9，随后将发布EV5、EV4和EV3等战略车型。此举旨在丰富产品种类，满足不同客户的喜好。

目前，起亚正致力于建立一个可靠的电动汽车生产和电池供应体系，计划到2025年将其全球电动汽车生产基地增至8个。这些生产基地将以韩国为中心，涵盖研究、开发、生产和供应等环节。在欧洲，起亚将重点生产中小型电动汽车，而在中国，将侧重于生产中大型电动汽车。此外，专为新兴市场量身定制的电动汽车将在印度生产。起亚还计划在北美推出多种电动汽车车型，以应对《通膨削减法案》（IRA）。

同时，起亚正在积极建立电池合资企业，以确保与全球电动汽车生产网络同步的稳定全球电池供应体系。

EV5是起亚电动汽车产品系列中第三款专用纯电动汽车，基于起亚电动车专用平台E-GMP打造。

EV3概念车则代表了起亚对紧凑型电动CUV的愿景。该款车型以紧凑、便捷的构造为用户提供了起亚旗舰SUV EV9的技术、实用功能和设计。

EV4概念车充分体现了“Opposites United（对立统一）”设计理念中“Power to Progress（进取动力）”这一核心要素。侧重于起亚在设计主导的转型时代形成的技能、专业知识和创造力。

此外，为解决提供可靠和实用的充电基础设施带来的持续挑战，起亚正在积极扩展全球充电网络。在北美，起亚宣布决定从2024年第四季度开始对其电动汽车采用北美充电标准（NACS）。此举将使起亚用户能够使用约12,000个特斯拉超级充电站。

此外，作为6家汽车制造商组成的联盟的一部分，起亚计划到2030年在北美建设30,000个快速充电站，使充电更加便利。在欧洲，起亚与四家汽车制造商合作创建了IONITY，在主要高速公路沿线安装了2,800个快速充电站，其目标是到2025年建设7,000个运营站，为起亚的电动汽车车主提供高效的充电选择。

为了加速推进电动汽车革命，并为所有用户提供多样化的、全面的产品和服务，“起亚APP”计划于2024年上半年发布，目的是从车辆研究、试乘试驾到合同签订的过程中为用户提供的全方位无忧体验。

此外，起亚还将通过韩国国内的 "数字城市展厅 "、 "EV Unplugged Ground 体验空间"以及韩国以外的 "城市展厅 "等，加强线下客户体验，以突出电动车型的优势。未来计划在美国、欧洲、中国和印度建立电动汽车专卖店。

生成式人工智能技术将在2024年发布的EV3车型中首次亮相，随后集成到EV4和EV5中，并通过OTA不断升级优化。