今日，飞凡携手捷能智电正式发布RBS( RISING Battery Service）飞凡车电分离服务，即我们一般所说的换电服务。

RISING POWER飞凡能量方案包括三电技术、电池安全养护技术和标准化换电技术。

此次RBS的发布进一步完善了飞凡能量方案。

背靠上汽、中石化、中石油的组合，飞凡以“国家队+大厂”的阵容携手构建换电补能生态体系与全新的车电分离商业服务，可实现更让用户放心的补能生态。

高度灵活的RBS车电分离服务

在补能方面，充电补能还是目前用户使用频率最高的方式。为此，飞凡汽车除了智能家用充电桩外，还在全国提供包括尊享充电站、优选充电站、第三方充电站在内共计超过53万个充电终端，方便用户出行。

而换电补能则可实现“让智能出行更放心”。飞凡汽车首座换电站即将在上海安亭投入运营，基于QUICK CLICK加固电池快换技术，只需2分30秒即可极速完成换电。同时，通过电池实时监控、电池流转追溯、电池健康评估、电池风险预警4种电池管理监控手段，可确保用户换电电池的安全性和健康度。

背靠上汽与“国家队”的强大资源，飞凡汽车携手上海捷能智电新能源科技有限公司，推进“中石化、中石油”全国超过5万站点向兼具充、换电功能的综合能源服务站转型。计划2022年内围绕上海、北京、深圳、广州、成都、天津、杭州、苏州、南京、郑州投建近40座综合服务能源站，2023年投建300座，2025年投建近3000座。

而本次发布的车电分离服务，指的即是只购买车辆，而租用电池的模式。

选择车电分离服务的用户可享受90kW·h续航车辆售价立减10万元，每月仅需支付1560元租金租用电池；77kW·h续航车辆售价立减8.4万元，每月仅需支付1260元租金。

而且，飞凡R7用户购车时如选择2年每年1500度的充换电权益，后续换电将自动抵扣电量差值，可极大降低用车成本。

此外，飞凡车电分离服务还推出了行业首创的电池商城，可为用户带来更多便捷灵活的电池租赁体验。

当用户想停止电池租赁模式，可在电池商城选择新/旧电池买断服务。而日租切换电量等服务则让换电更加灵活。

而针对用户尤为关注的电池质量与衰减问题，上海捷能智电还将为RBS车电分离服务的用户提供电池使用全生命周期的安全、健康保障，用户无需担心因电池衰减导致的车价折损。

针对二手车出售，飞凡汽车也用户提供了灵活选择，其官方二手车平台支持车辆电池带租出售，如用户想在其他平台出售二手车，届时也可选择电池买断。

对于买断电池后又想使用换电服务的用户，也可将电池卖还给捷能智电后再选择租赁服务。

领先可靠的三电技术

在电机方面，飞凡汽车采用扁线绕组技术的新一代8层Hair-Pin电机和直瀑式油冷技术，使电机效率逼近物理极限高达97%，恒定功率占比提升约50%，灵敏的动力响应和线性的动力输出可带来超越燃油车的驾乘感受。而且，飞凡R7四驱版峰值功率达400kW，最高峰值扭矩700N·m，0~100km/h加速仅需3.8s。

强大性能的背后是更高效的能量支持。相比传统纵置电芯占据空间大、单位体积中电量难以突破上限等弊端，飞凡R7搭载的魔方电池采用CTP双层横置电芯技术，确保电能高效的同时，统一的电池外壳标准也为车电分离奠定了基础。

在电池安全方面， 飞凡汽车表示，其MULTI COOLING电池热失控管理系统可实现电池“零热失控”，具备“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制，使电池通过了远高行业标准的50摄氏度、多针穿刺无热失控测试。

同时，上汽研究总院与陶氏化学共同研发的结构胶，为横置电芯提供柔性约束，既可保护电芯安全，又能提升循环使用寿命。

而创新的3D PLUS超高强度底盘结构与6向电池防御保护设计，也为飞凡R7的动力电池带来全方位的被动防护。

飞凡R7的智能座舱和智驾系统都表现出色，而此次发布车电分离服务，完善飞凡能量方案同样不乏惊喜。