由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十八届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（简称“泰达汽车论坛”）于2022年9月2-4日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“强信念 稳发展 开新局”为年度主题，邀请重磅嘉宾展开深入研讨。

在9月3日“开幕大会：‘强信念 稳发展 开新局’的政策取向与行动”中，工业和信息化部装备工业一司副司长 郭守刚发言。

以下为演讲实录，未经本人审阅

汽车是国民经济的重要战略性支柱产业，是稳增长、促发展的重要手段，党中央国务院高度重视汽车产业发展，习近平总书记多次作出重要批示，既要做汽车大国，也要做汽车强国。统筹技术创新，推广应用和基础设施建设，推动产业发展取得积极成效。

一是产业整体运行，面对疫情多点散发的不利因素，工业和信息化部坚决贯彻落实党中央国务院部署，努力保障企业生产，积极扩大汽车消费，协调主动解决企业物流运输六千多批次，帮助企业打通供应链的堵点、卡点。

1-7月份，我国汽车生产完成1457.1万辆，同比增长11.8%，贡献了全球约32%的市场份额，不仅有力促进支撑我国经济增长，也为世界经济复苏发展提供强劲动力。今年1-7月，我国新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到22.1%，对全球汽车产业电动化转型的带动作用进一步增强。新增建设充电基础设施136.2万个，同比增长3倍。充换电便利性进一步提升。

二是国际合作持续深化，全面落实汽车行业对外快速政策，新开通建设奥迪一汽新能源工厂等重大外资项目，积极开展标准法规制定工作。

今年1-7月份，我国汽车整车出口150.9万辆，同比增长50.6%，其中新能源汽车25.7万辆，同比增长1倍，为全球消费者提供了多品类、高质量的出行选择。

各位专家、各位朋友，经过不懈努力，我国汽车产业发展取得了很大进步，新能源汽车进入全面市场化拓展期。当前，汽车与能源、交通、信息、通讯等领域加快融合，产业发展将迎来更大的发展机遇，更广泛的发展空间。但同时也要看到，进入新时期攻坚突破的难度和复杂程度都在增大，如何进一步推动全产业链绿色低碳发展，增强产业链、供应链的稳定性，强化新能源汽车质量安全问题都需要认真研究。

下一步，工业和信息化部将坚决贯彻落实党中央、国务院部署，进一步创新思路，完善措施，推动汽车产业高质量发展。

一是优化政策供给，加强重大问题研究，编制发布《汽车产业绿色低碳发展路线图》，加快制定《道路机动车辆生产许可管理条例》，优化“双积分”管理办法，实施开展智能网联汽车准入试点，为创新技术应用创造良好环境。

二是保障稳定运行，高效统筹疫情防控和经济社会发展，健全汽车生产风险预警机制，保障产业链、供应链畅通，落实稳经济“一揽子”措施，开展新能源汽车下乡活动和公共领域车辆全面电动化城市试点工作，稳定和扩大汽车消费，汽车产销全年稳定增长。

三是支持融合创新，发挥龙头企业和国家创新中心的积极作用，促进大中小企业融通创新，支持企业聚焦新一代电子电气架构、电池车用、高精度传感器等领域加大技术研发投入，加强资本技术对接和产业化应用。

四是优化发展环境，严格生产准入管理，遏制盲目投资和重复建设，推动加快国内资源开发，打击投机炒作等不正当竞争行为，推动关键原材料价格进一步稳定。加快制定《动力电池回收利用管理办法》，健全回收利用体系，协同推进充换电设施建设。

各位嘉宾、各位专家、各位朋友，汽车产业是一个典型的全球化产业，在电动化、网联化、智能化加快发展的趋势下，更需要我们凝聚共识，加强交流与合作。泰达汽车论坛18年来坚守初心，为政府部门、科技界、产业界的交流搭建了很好的平台，我们愿与各方一道，以泰达汽车论坛为交流平台，积极在科技、贸易等领域合作，以高水平开放促进高水平发展，让科技创新成果更好惠及世界人民，最后再次预祝论坛取得圆满成功，谢谢大家！