智驾网 2022-01-06 12:00
宝马是怎么实现车身一键变色的?原来是喝了电子墨水
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宝马集团携四大创新科技亮相北美消费电子展,以 BMW悬浮式巨幕、全新My Modes主题模式及BMW电动车声浪模拟、其中基于电子墨水技术的外观可变色汽车最为惊艳。
北京时间1月6日凌晨3:00,宝马在CES召开官方发布会,此前便已在网上蹿红的“变色龙”车正式亮相。

 

前情是这样的:虽然宝马并未正式官宣,但推特上一段展示了宝马车会变色的视频不径而走,引起网络热议。

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终于等到官方确认:这是宝马对电子墨水一次创造性的应用!

和传统墨水一样,电子墨水也可以打印到不同的媒介表面,如纸、布、聚酯膜、塑料等。区别在于,电子墨水通电后会变色,且能显示变化的图像。


电子墨水中包含数百万个透明微胶囊,每个微胶囊里含有带负电的白色颜料和带正电的黑色颜料。通过控制微胶囊两侧的电极,就能使墨水表面显示所需的颜色。

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负责此次电子墨水外观设计的Stella Clarke博士表示,当她发现电子墨水即便遭遇外力冲击弯折或破损也不会影响变色能力时,便萌生了将它用作车漆的想法。把2D的打印图案应用到3D的车身上,宝马采用的是将打印好的材料裁成长条,沿车身线条拼装的方法。


这和将平面的布料做成立体的衣服是相似的原理。


这绝对是全球首创的车漆方案。

这次,宝马真的赚足了眼球。

但傲娇的宝马表示,我们可不是只为了噱头。
 
在改变车身颜色的同时,电子墨水也有利于降低能耗,提升车内舒适性,降低电气系统所需的能量。

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例如,相比黑色,白色表面能够反射更多阳光,将车身变为浅色时,便可相应减少外部强烈阳光照射和高温对车辆内部的影响,防止中控台、仪表板等内饰过热。


而在温度较低的情况下,将车身变为深色有助于从阳光吸收更多热量,减少空调加热所需能耗,有效增加电动续航里程。

也就是说这一功能并不是没有实用价值的噱头。

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▲电子墨水外观设计的Stella Clarke博士

此外,Clarke博士还表示,如果电量充足,且车身干净,在停车场找不到车时,激活变色功能,你绝对能一眼看到自己的爱车。


有媒体误称这一变化是将全车覆了一层屏幕并表示不具备量产的可能性,这都是误传,这一技术在量产上还是有可能的。
 
一键变色的外观,兼具实用性与科技感,宝马就是要将BMW iX系列打造成从内到外都名副其实的数字化电动车。
 
在内饰方面,CES上发布的全新 BMW iDrive配备了四款全新主题模式,分别为“舒缓模式”(Relax)、“悦动模式”(Expressive)、“数字艺术模式”(Digital Art)和“影院模式”(Theatre)。
 
宝马的主题模式称为“My Mode”,很有些“车随我动”的意味,旨在从触觉、视觉、听觉多感官维度共同为用户打造沉浸式体验。
 
“影院模式”下,集成在汽车顶篷系统中的一款8K超高分辨率,31英寸超宽全景显示屏将从顶篷延伸至前排座椅靠背,形成悬浮式巨幕,并可以16:9、21:9甚至32:9的超宽模式播放,将后排空间打造成一个专属私人影院。

我们来看一下它在车上打开来的效果。

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豪华品牌终于不再后排座椅上堆屏幕了,这一次直接摆了一个更大的影院级屏幕,对于这种豪,可以理解为就是要将车主的时间更多的吸引在车内。


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 至于内容,影院模式将自带亚马逊Fire TV,直接通过5G网络连接。国内版本届时也将搭载本土内容供应商。


昨天,索尼在CES上宣布造车时便在一定程度上将其概念车Vision-S 2定位为一个娱乐终端。

而今天,搭载“BMW 悬浮式巨幕”的全新BMW也早已不再是单纯的出行工具。
 
当安全、长续航成为电动车基本的标配,在数字化智能化的康庄大道上,如何让车辆更加舒适、更富个性亦是有着无尽可能的命题。

不过智驾君对这一设计并不太认可,尚不如直接把驾驶舱的屏幕做得更大一些,一减少浪费,二来前排空间屏幕的利用率更高。

当然宝马的尝试值得鼓励。
 
另一项创意是宝马再次邀请汉斯·季默联手打造BMW电动车声浪模拟。

从《狮子王》、《盗梦空间》、《星际穿越》到《沙丘》,这位享誉全球的德国作曲家,总能凭借其作品中细腻丰富、张弛有度的情感体验抓住人心。

想象一下,一脚油门下去,耳边响起的是如《星际穿越》般悠远而激昂的音乐,这绝对是绝无仅有的驾驶体验。

正如汉斯·季默所言:“我们要让人们记住,这就是宝马,独一无二的声音。”

此前这位大师已经为iX3设计过声浪模拟。

不过彼时的设计是让电动车更像燃油车。

这一次是独特的属于电动汽车独有的。

BMW电动车声浪模拟将于2022年上半年率先搭载在创新BMW i4上,未来也将逐步应用到更多BMW电动车型上。


声音与情感有着千丝万缕的联系。

宝马方面表示,打造电动车声浪模拟就是要为车与人创造密不可分的情感体验。

为此,不同的主题模式都配备了不同的专属声效。
 
例如,在“舒缓模式”下,声效倾向于温暖、放松,车辆将变为舒适的移动绿洲,使驾乘者体验一段从容悠闲的旅程。而“悦动模式”下,声效则更侧重于驾乘者的情绪表达。
 
与之相匹配的,是不同主题下贴心的光影和视觉设计。

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“舒缓模式”分日间、夜间两种模式,主色调采用淡雅、温和的“淡青色”。白天是日光照耀下的无垠沙丘,夜间则是璀璨星光下的壮美银河。

为用户创造放松愉悦的车内体验。

而“数字艺术模式”则是宝马联手国际知名多媒体艺术家曹斐女士共同打造,这位中国艺术家此前就曾与宝马合作设计2017款M6 GT3。


宝马这次在CES很酷。


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