AutoR智驾 2017-11-06 11:51
在这场中国最高规格智能网联汽车大会上发布的上海宣言有何用意?
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发展智能网联汽车已被提升为落实十九大精神的层面,可见国家对于这一产业的重视。

今天(11月7日),2017世界智能网联汽车大会在上海嘉定召开,工信部部长苗圩、副部长辛国斌、英国驻华大使出席并共同发布了上海宣言,为智能网联汽车的未来发展蓄势。


这可以说是目前中国最高规格的关于汽车智能网联会议。


上海宣言非常简短,共分为五条:


一、      我们将共同致力于建设“零排放、零伤亡、零障碍”的智慧、低碳、高效、舒适、便捷的智能网联出行体系,积极推动交通运输、信息技术、新能源和人文网络的融合发展。


二、      我们将共同加大智能网联汽车前瞻和共性关键技术的创新,建立智能网联汽车研发、测试、评价、示范等公共平台,积极推进智能网联汽车在世界各国的持续发展。


三、      我们将共同加强建设智能网联汽车法规和标准体系,合作开展通讯传输、公共数据定义、信息安全等领域的标准研究,积极推动智能网联汽车扩大试点示范。


四、      我们将共同探索大数据的采集、整理、分析和共享,推进大数据在汽车、交通、能源和城市发展中的应用,发挥其公共价值,助力低碳、智能、共享交通体系的发展。


五、      我们将共同汇聚全球汽车知名企业和机构、组织的科技和产业人才,积极搭建国际化、多样化的跨领域交流和开放合作平台,共享技术创新和产业发展的成果。

 

工信部副部长辛国斌在致辞中指出,为汽车产业落实新发展理念、深化供给侧结构性改革、推动产业转型升级出谋划策,这是智能网联汽车发展进程中的一件大事,也是我们贯彻落实十九大精神的一个具体举措。发展智能网联汽车已成为汽车产业大国的共识,我们在智能网联汽车及相关行业发展方面已经做了一些工作。下一步,将充分发挥国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会的作用,做好统筹协调、深化国际合作,不断完善政策措施和管理规范,创造有利于智能网联汽车发展大环境,加快推进智能网联汽车与智能交通、信息通信等产业的融合发展。

 

发展智能网联汽车已被提升为落实十九大精神的层面,可见国家对于这一产业的重视。


辛国斌同时表示,针对智能网络汽车发展中存在的基础设施不完备、测试评价标准不完善等问题,下一步,工信部将从四方面推动智能网联汽车发展。


具体为:一是标准先行、制定法规,将推动适用于智能网联汽车的法规制定;


二是构建生态、完善基础,积极推进交通通信等领域的融合,建设覆盖全国的新一代通信网络,实现车、路、人、云的互联互通;


三是保障安全,加强智能网联汽车等的安全等监控;


四是深化合作共享,推动国际合作建设,加快中国标准制定和推出,提升影响力和知名度。


辛国斌指出,中国发展智能网联汽车具有四大优势:一是具有较坚实的基础,中国的新能源汽车发展取得了显著的成效,为智能网联汽车发展奠定了坚实基础;二是信息技术优势,中国在通信信息领域已经涌现出了一批领军企业,尤其是5G的研发上开始与世界先进同步;三是体制机制上,中国有集中资源进行研发的良好决策机制;四是市场空间巨大,中国拥有全球第一大汽车市场,为智能网联汽车发展提供了广阔的市场空间。


此前在十九大召开当日,工信部相关领导在北京国家会议中心向各大车企做了双积分宣讲会,此次在十九大结束之后,工信部两大领导同时出席了2017智能网联汽车大会,新能源与智能网联已成为国家政府部门推动汽车产业升级做强的两大推手。


本次大会聚集了全球各国的政府部门、研究机构和全球知名企业的高管、学者及行业领袖。在两天的议程中,中国工程院院士陈清泉,中国工程院院士李骏,清华大学教授李克强,世界汽车工程师学会联合会轮值主席赵福全,上海国际汽车城(集团)有限公司董事长、总经理荣文伟,英国智能网联汽车中心、美国国际交通创新中心、埃因霍芬理工大学、日本野村综合研究所、通用汽车、上海汽车集团等机构和企业重要代表


上海市人民政府常务副市长周波表示,上海将全力以赴、服从服务汽车强国战略,继续发挥汽车产业的优势和潜力,加快建立智能网联汽车产业自主创新体系,加快打造智能网联汽车产业生态圈,努力建设成为具有国际竞争力的智能网联汽车创新中心和产业集聚高地、示范应用高地、领军人才高地。上海将以嘉定为核心承载区,努力向世界级汽车产业中心迈进。

 

此次大会所在地上海嘉定拥有世界上最大的智能网联测试区。


在2016年6月建立的国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区定自正式开园以来,已成为目前为止全球功能场景最多、通讯技术最丰富、同时覆盖安全、效率、信息服务和新能源汽车应用四类领域的国际领先测试区。

 

示范区封闭测试区(F-Zone)内目前已完成近200个场景的建设,自开园以来,承接300余天次场地测试、500余次来访交流、50余天次智能网联汽车赛事与行业活动及300余次商业对接,已经成为我国智能网联汽车测试能力最全、技术水平最先进、影响力最大的窗口。

 

该测试区推出了昆仑计划,旨在建设世界一流的自动驾驶场景库。作为智能网联汽车测试的软件支撑,“昆仑计划”中国智能驾驶全息场景库已经积累了近4000个交通事故场景,150余万公里自然驾驶场景,超过100小时1000人次的驾驶模拟器测试场景,通过1270组路侧设备以“上帝视角”获取的超过120小时道路冲突场景,80余类标准规范场景,同时多维异构驾驶态势的解构和场景重构工作正稳步推进。


建成全球首个支持多种通信模式V2X测试的智能道路。目前示范区已完成开放道路V2X测试环境一期建设,2017年6月已完成博园路-安虹路-安研路沿线及安驰路沿线的V2X通信环境建设,覆盖道路总长度近10公里,涵盖6个信号控制交叉路口,是全球首个全面支持多种通信模式V2X测试的智能道路,现已在国内率先实现了《合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准》(TCSAE 53-2017)的升级。同时,示范区建设了世界领先的云平台,为开放道路和封闭测试区的网联汽车测试提供计算能力支持。另外,示范区已经以驿动大巴等车辆为载体,先期投放了100余辆常态化运营的V2X背景车。


科普体验区打造国内首个汽车智能生态体验主题公园。示范区科普体验区(E-Zone)已于7月1日正式对外开放,是智能网联汽车、智慧交通、智慧能源以及智慧城市科普、体验和交流的主要承载平台。科普体验区开放的第一期“科技走廊”项目,其智能网联汽车科技体验涵盖8大科普体验内容,打造具有自动驾驶、智慧交通、氢能科技、智慧能源、V2H智能建筑、VR/AR六大特点的汽车智能生态主题体验。作为国内首个汽车智能生态体验主题公园,科普体验区将通过为公众提供亲身体验V2X网联驾驶及高级自动驾驶项目的机会,提高智能网联技术接受度,加速智能网联汽车市场培育,促进整个产业生态发展。


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