AutoR智驾 2018-06-07 10:30
智能驾驶正在重塑产业链,这家芯片公司被动开启了车载闪存的蓝海时代
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自动驾驶产生和需求的大量数据,需要可靠的载体来存储。这种可靠不仅要求硬件上具有环境适应性,还要求数据写入和读取的安全性。

智能汽车红利日益凸显。


今天(6月6日)嵌入式系统解决方案提供商赛普拉斯半导体公司宣布,正式推出 Semper NOR 闪存产品系列,这也是接收到来自智能汽车领域大量需求以来,这家存储业巨头首次公布能够满足汽车智能驾驶辅助系统需求(ADAS)的闪存产品。


该产品系列面向汽车和工业领域,在汽车领域Semper NOR闪存产品系列的架构和设计旨在打造无故障嵌入式汽车安全系统。


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赛普拉斯存储器产品部门执行副总裁Sam Geha表示:“存储的安全性和可靠性是自动驾驶和工业应用的首要考量因素。因此,我们专门推出了全新的Semper闪存产品系列,它符合功能性安全的相关标准,从而能够规避系统故障。即使在恶劣的应用环境中,Semper NOR产品系列也可以提供业界最佳的读取带宽、瞬时启动、高耐用性与长期的数据存储能力,让用户享有长期可靠的性能体验。”


这块Semper NOR 闪存产品是赛普拉斯首款符合 ISO 26262 功能性安全标准的存储产品,并且该产品系列符合汽车行业的要求和 ASIL-B 的功能性安全标准,在汽车和工业的极端温度应用环境中( -40°C 至 + 125°C 的扩展温度范围)仍可以提供良好的耐用性和数据留存能力。


Semper NOR产品系列借助赛普拉斯的 EnduraFlex™ 架构进行开发,使得Semper 闪存产品可以被划分为多个分区,并对各个分区的耐用性和长期存储能力进行单独优化,从而使系统的设计得以简化。


目前,大部分公司NOR闪存产品只支持NOR Flash Array、Quad、Octal接口,而基于 EnduraFlex 架构进行开发Semper NOR 产品可额外满足ECC、EnduraFlex、arm构架以及ARM Cortex M0芯片


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简单的来说,通过新增加的构架可使得汽车仪表盘、中控屏、ADAS系统具有更快的响应速度以及数据的完整性,通过ARM Cortex M0芯片具有汽车诊断、安全重启、SafeBoot、保护功能。


Sam Geha表示,“Semper NOR 产品构架技术非常重要的功能是瞬时启动,瞬时启动的功能可以具体应用在车内的摄像头,这是我们非常主导的应用领域,摄像头是整个ADAS系统非常核心的部分。构架它相当于整个摄像头背后的大脑,它需要存储而且需要启动的时候瞬时给它提供信息,它能支持SOC马上进行功能的处理,对于NOR闪存技术来说,它有非常重要的特点,它的读取延迟是非常短的,这也是为什么它在汽车产业当中很重要的需求。”


而对于频繁的数据写入,赛普拉斯通过对Semper Flash的分区配置,512Mb 密度的产品可实现高达128 万次的程序擦除,而 1Gb 密度的产品则可实现高达 256 万次程序擦除。


对于代码和配置存储来说,Sam Geha自信的说,“通过配置单个分区可以实现长达25年之久的数据留存。”


Semper NOR闪存性能方面,具有最低的待机和深度休眠模式,Sam Geha列举了20%、56%、84%三个数据来进一步说明。


Semper NOR闪存的读取的速度比上一代产品HyperBus提升了20%,从330 Mb/s提升到了400 Mb/s。


Semper NOR闪存待机的电流更低,待机电流为11μA,可省电56%。


Semper NOR闪存深度休眠模式电流为1.3μA,比上一代产品低84%。


Semper NOR闪存采用了x8接口解决方案,支持HyperBus和Octal接口,并且符合xSPI JEDEC标准。


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其中,xSPI JEDEC标准明确了x8低引脚数,高吞吐数据接口以及对传统SPI接口的后兼容性,Octal 和 HyperBus 接口的产品作为高性能 x8 NOR 闪存符合 JEDEC xSPI 标准,并提供 400 MBps 的读取带宽。


恩智浦汽车动力系统解决方案副总裁兼总经理Ray Cornyn表示:“通过将恩智浦的 MCU 和 SoC 产品与赛普拉斯的 HyperBus 存储产品搭配使用,恩智浦已成功满足了快速增长的对存储器的需求。具有HyperBus 接口的赛普拉斯下一代 Semper NOR 闪存产品系列,着眼于满足未来市场对安全性和可靠性的需求,因此将帮助我们获得更大的成功。”


与外界熟悉的消费级产品提供商形象不同,来自存储行业的赛普拉斯,只有三分之一的业务与消费品有关,其余业务在汽车、工业、企业层面,值得一提的是,2018年一季度汽车业务收入占比第一,达到百分之34%,同比增长15%。


随着自动驾驶的发展,其技术层次正从仅提供驾驶辅助的Level 2,延伸至全自动驾驶的Level 5,这也使得其存储器的要求也日益提高。


特别是驾驶辅助系统、自动紧急刹车系统和胎压侦测器对中高容量NOR的需求尤为强烈。


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据IC Insights预计,到2021年,存储器价格平均每年都将上涨1.8%,2017全球存储器市场规模将达到853亿美元,同比增长10%,此后几年存储器市场都将保持健康的增长态势,2020年达到1000亿美元的规模,2021年接近1100亿美元左右,年均增速7.3%,比集成电路整体市场年复合增长率高2.4个百分点。

 

不过,面对一个最好的时代,中国反垄断机构于5月31日对三星、海力士、美光位于北京、上海、深圳的办公室展开突然调查。


自2016年Q3进入涨价通道后,存储芯片的涨价持续至今,已接近两年。2017年底、2018年5月,反垄断机构已就持续涨价问题分别约谈三星、美光。 


这是对三巨头的一次教训,同时也给予其他企业进入中国市场一次机会。


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