昨天下午，在距离阿里西溪园区南门1公里多的一条新公路上，工人正在人行道上补铺路石。不久后，这条路将作为杭州的第一条自动驾驶测试道路正式亮相。 

随着广州、上海、北京等相继开始自动驾驶道路测试，杭州也正式加入这场竞赛。阿里巴巴的自动驾驶技术可能即将亮相。

杭州第一条自动驾驶道路即将上线 距阿里不足2公里

在地图上可以看到，这条在建道路还未命名。不过，根据被遮掩的路牌文字依稀可以看到，这条还没有正式修好的马路叫葛巷路。

葛巷路是一条东西向L字形的马路，东面与阿里巴巴西溪园区南门后面的溪望路相连，西至绿汀路。从阿里南门至葛巷路的起点大概只有1.5公里，距离海创园大概2公里。

从记者的实测来看，葛巷路的路面很宽敞，大概有20米，和一条五六车道的马路相当。除了L字形的转弯部分，大部分路段很直，路的两边目前是农田和建筑工地，没有影响视野的遮挡物，驾驶视野很好。我们沿着道路从西以30km/h的车速一路向东，车子开了差不多五六分钟，到达马路东侧的另一头。

葛巷路中间与两条马路相交叉，分别是景兴路和创明路。不过红灯、摄像头等交通设施还没有到位。两边的绿植已经全部种好，只剩下部分人行横道的瓷砖没有铺设。和溪望路、绿汀路相交的两头分别设置着障碍物。

路边铺设人行横道瓷砖的工人说，这条路是去年年底开始修建的，目前已经进入了收尾阶段。

这也意味着，杭州第一条自动驾驶测试路即将上线。

年初阿里拿下三项世界第一 阿里自动驾驶团队即将亮相？

因为距离阿里不足2公里，也被业内认为阿里自动驾驶团队将正式亮相。根据未来科技城（海创园）管理委员会的相关人士透露，这条道路目前还在规划当中，除了阿里，也将对其他自动驾驶的企业开放路测。

早在今年1月，阿里巴巴首次出现在国际最大的自动驾驶计算机视觉算法集KITTI道路场景分割排行榜上。榜单显示，阿里人工智能团队iDST获得三项分割任务第一，包括乡村车道与多车道两项特定场景任务，及整体场景的综合评测任务城市车道。

KITTI数据集由德国卡尔斯鲁厄理工学院和丰田美国技术研究院联合创办，是国际公认最大的自动驾驶计算机算法评测数据集，由此，也被认为是阿里正式布局无人驾驶领域的信号。

阿里巴巴的相关负责人证实，阿里人工智能实验室（AI labs）的团队正在进行自动驾驶技术的研发，至于研发到了什么阶段目前还处于保密期。

广州上海北京先后开放无人驾驶车路测、杭州入局无人驾驶城市竞争

作为一项如火如荼的未来技术，昨天，记者咨询了杭州交警部门，目前针对自动驾驶测试，杭州交警还没有具体的应对措施。

不过相对于杭州，广州、上海和北京相继开放无人驾驶车路测，正式开始了无人驾驶城市竞争赛。

3月1日，上海发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，原本只能在封闭区进行模拟测试的无人驾驶汽车正式进入路测阶段。上汽和蔚来拿到首批智能网联汽车开放道路测试号牌。

上海的第一条测试路全长5.6公里，位于上海嘉定区，分成了三个路段，分别是墨玉南路至安研路路口的博园路段，长度2.7公里；安虹路至安智路路口的博园路段，长度0.9公里；安礼路至安智路路口的北安德路段，长度2.0公里。这些测试道路评定为安全性高、风险等级低。

除了位于嘉定区的第一条智能网联汽车开放测试道路，根据上海的规划，接下来将分级逐步开放更多的道路环境。

在上海之前，广州在今年2月份率先开始路测。小马智行Pony.ai无人驾驶车队在广州南沙开启白天黑夜全场景运营。之后，景驰科技把总部从美国洛杉矶迁回广州后，也宣布进驻南沙开始路测。

差不多同一时间，北京市宣布，“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地”作为全国首个面向自动驾驶车辆研发测试、能力评估而建设的封闭测试场地正式启用。百度、北汽新能源、北汽福田、恒润经纬、禾多科技等企业的自动驾驶车辆正式启动在海淀基地内的研发测试。

放眼全球，很多国家都在进行无人驾驶汽车的测试工作。比如，美国加利福尼亚州即将允许完全自动驾驶的汽车在该州开展路测，这项新政意味着无论是工程师还是驾驶员都将不再出现于车辆中。英国政府最近针对无人驾驶汽车相关的法律法规进行了审查，目的就是为了支持无人驾驶汽车在2021年能开上公开道路。而特斯拉首席执行官马斯克则放言，无人驾驶技术将在“未来18个月内”开始广泛应用于所有驾驶模式。