该团队将由多伦多大学机器学习和计算机视觉专家拉克尔·厄塔逊(Raquel Urtasun)领导。未来几年，Uber还将向Vector人工智能研究所投资500万美元，该研究所是多伦多大学的一个附属非营利机构。

多伦多市政府已注意到许多研究人员转投美国。为了防止进一步人才流失，多伦多建立了一个城市创新中心，名为MaRS Discovery District，旨在吸引企业鼓励他们对加拿大创业公司进行投资。Uber将把其AI办公室设在这个创新中心。

“多伦多大学一直被视为AI研究的全球引领者，这也是为什么我们对于厄塔逊教授能够承担这一极其令人激动的角色而如此高兴的原因。她是世界上机器感知领域最杰出的研究人员之一，”多伦多大学校长梅里克·格特勒(Meric Gertler)在一份声明中称。

厄塔逊将帮助Uber继续开发能够让自动驾驶汽车感知周围世界的软件。这些汽车需要理解一切事情，从红绿灯的颜色到交警是示意让汽车通过还是让它停车。厄塔逊将在多伦多大学休假，但将继续在这里以及Vector人工智能研究所工作，每周一天。

Uber自动驾驶汽车的未来在一定程度上掌握在法官威廉姆·阿尔萨普(William Alsup)的手中，因为他是Uber与Alphabet旗下Waymo公司诉讼案的主审法官。他预计最快在下周决定是否针对Uber自动驾驶汽车项目发布初步禁令。他的裁定可能仅限于名为激光探测和测距系统(LIDAR)的硬件组件，在厄塔逊以软件为中心的研究领域之外。

Waymo声称，Uber高管安东尼·莱万多斯基(Anthony Levandowski)在Waymo供职时窃取了数千份专有文件，并把它们带给了Uber。Uber则把这一诉讼称之为“一次无根据的尝试”，旨在延缓竞争对手开发自动驾驶汽车。

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