9月21日，宝马集团负责研发的董事韦博凡在2023世界智能网联大会（WICV）上表示，“宝马集团正在加快开发L3级自动驾驶功能，计划于2023年底或2024年初在全球范围内上市。”

他同时透露，“近期，宝马集团通过德国联邦汽车运输管理局（KBA）严格的技术条例审批，并正式获得L3级自动驾驶功能的认证和批准。”

这是继奔驰之后，宝马成为第二家在德国获得L3级认证和批准上路的企业 。

韦博凡表示，“宝马中国研发团队也已启动L3级自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。”

宝马集团通过对车辆的耐久性测试和数千个模拟场景的分析，与目前道路交通安全水平相比，将对高级别自动驾驶车辆实现最高的系统安全性。L3级自动驾驶技术套件能够集成更多高性能传感器，例如新的激光雷达系统，并将所有传感器信息与长距离雷达、前置摄像头数据相互关联，建立起完整的环境模型。

宝马L3级自动驾驶技术路线是基于激光雷达的雷视融合方案，不过当前尚没有搭载激光雷达车辆上市。

宝马表示，其配配的激光雷达在各种情况和天气条件下都能提供其独特的感知能力，对目标障碍物的检测和识别能够达到250米的探测范围，并于宽广的视场角结合起来，全距离雷达可实现300米的极高探测距离以及多层次的垂直分辨率。

同时在风挡玻璃上安装800万像素前置摄像头，可远距离探测行人、车辆、交通标志和环境中的其他物体，保障车内外人员安全。

今年7月，宝马集团正式启用了位于捷克共和国索科洛夫市的未来出行开发中心（Future Mobility Development Center），专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。

该中心拥有宝马全球最大的测试场地，专门用于测试L3和L4级自动驾驶和泊车技术。

目前，宝马已经在中国建立了成熟的研发能力和软件开发能力，拥有全栈智能网联汽车研发的实力。宝马表示，其已在华构建了德国之外最大研发网络，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等前沿领域。