随着市场的细化和竞品的发展，名图的市场压力越来越大，不过随着换代车型的上市，全新的外观和配置能否重新赢得消费者呢？

回首再看，我们总会问自己：我选择的理由究竟是什么？恐怕大多数车主都逃不掉始于颜值，但一个品牌或车型若想让车主忠实拥趸并且坚定购买，恐怕还得靠产品硬实力和驾乘者驾乘体验来决定。时间如白驹过隙，不知不觉，全新一代名图似乎就是为了没有短板而来。

上一代现代名图的外观设计缺少一些性格，四平八稳的风格确实与它的定位不谋而合。但是全新车型准备打破这种形象，格栅造型可以看出全新的家族式设计，而最大的争议点在于分体式头灯，好不好看每个人都有自己的看法，但至少能让路人记住你。

车身侧面，名图采用简约流畅的线条，也是符合家用车的定位。车尾设计上，全新一代名图采用了微翘的鸭尾造型，搭配了C型贯穿式尾灯，将运动与时尚完美融合。而镀铬饰条下方隐藏式的排气筒造型，暗示了全新一代名图苛杂基因里宜商宜家的DNA，区别于市场上流行的运动轿车。

对于一款家用车来说，空间作为“基础分”的重要性显而易见。全新一代名图的车身长度达到4780mm，比上代车型足足增加了70mm。2770mm的轴距在同级别车型中优势非常明显，完全对得起它B-级的市场定位。此外全新一代名图采用了短前悬设计，最大好处就在于能够在车身长度不变的基础上，将机械仓空间最大限度压缩，将车身长度优势转化为乘用舱乘用空间

为方便出行，全新一代名图在车内设计了魔术杯架、中控储物盒、扶手箱、前后门扶手、前后门边储物盒等26处储物空间，后备厢容积达到了530L，可以轻松满足全家人的出行需求。

在它充满科技感的数字化智能座舱内，运用了宽视觉、简约化的中控台布局，搭配由前方向两侧延伸的简洁流畅的水平线条，视觉上给人一种宽阔的空间感和未来感。由中控显示屏和液晶仪表盘组成的双12.3英寸超大智慧连体屏为同级独有，中控屏幕操作区采用了Alltouch触控式中控面板，并且支持多点触控，极为人性化，操作起来很容易上手。其中控屏操作很流畅且功能也很全面，除了导航，QQ音乐等常用功能外，还具有BlueLink和其他特殊应用程序。

当然与百度合作的生态我们已经测试过很多次，语音识别能力可以达到你家的小度那般。

这里值得一提的是，全新一代名图配备的L2+级别驾驶辅助系统，最重要的是开启很方便（第一步轻点SCC SCC智能巡航控制，第二步轻点自动驾驶）和行驶很平稳，大幅度的弯道对它基本没有任何影响。

加之既能拓展空间又能彰显格调的四幅方向盘、开阔感和通透感十足的通览式全景天窗、符合人机工学理念的致臻绗缝高级皮质座椅等一系列高端内饰配置带来的尊贵体验，一切都来的太舒服了。

这一代名图有共有两套动力总成，1.8L最大功率143马力，最大扭矩175.5牛·米，及1.5T最大功率170马力，最大扭矩253牛·米。传动方面，与1.8L自然吸气发动机匹配的是CVT无级变速器，此次试驾的1.5T涡轮增压发动机匹配的则是7速双离合变速器。

实际感受而言，1.5T CVVD能够带来源源不断的动力输出，油门响应比较灵敏，能够准确识别出驾驶者的驾驶意图。在判定驾驶员需要大动力输出时，7速DCT双离合变速箱会积极响应降档，及时将最大功率与扭矩送至驾驶者的脚尖，让驾驶者可以轻松完成并线超车、快速起步，而百公里最低油耗却仅有5.3升。

这台车在变速箱的调校上还是给了我不小的惊喜，开起来就可以感受到它在换挡速度方面已经接近了早期的大众DSG变速箱，而且它在低速的顿挫上也进行了一些优化，基本上在正常行驶的状态下很难感受到换挡的顿挫。

全新一代名图的转向系统比同级产品更重一点，这对于注重路感的驾驶者是件好事。在底盘部分，其整体表现来说非常整，并且可以为车内的驾乘人员带来一定的高级感，悬挂系统对震动的过滤和车辆的静音表现较为出色，尤其在城市的道路行驶时，发动机声音、胎噪、风噪都控制的很不错。

而相较于目前市面在售的车型而言，全新一代名图13.38-16.88万元的售价完全包含于标准A级车售价区间内，顶配车型的售价甚至低于部分合资A级车产品的主销车型售价，因此，其价格对于年轻消费者具有很大的吸引力。

可以说，选择一辆家用车的标准，无外乎就是花钱更少，空间更大，配置更高、动力和油耗可以双兼顾，这些全新一代名图都能满足的你的需求，这就是它作为一辆家用车的全部。